2022款傳祺m8價(jià)格 傳祺新一代m8宗師混動(dòng)版上市
新車采用2/2/3的7座布局,可享受5項(xiàng)特權(quán)。自10月18日開啟預(yù)售以來(lái),大師系列訂單已達(dá)12000臺(tái)。
Master系列的定位高于老款M8的Master和Leader系列。由于老款M8也推出了2023款,因此新老款M8s將一起發(fā)售,這樣M8家族的售價(jià)將覆蓋17.98萬(wàn)-36.98萬(wàn)元。
新款M8延續(xù)了GS8的設(shè)計(jì)風(fēng)格,硬朗的線條讓造型棱角分明。靈感來(lái)自東方雄獅(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的巨型鍍鉻中網(wǎng),四周是刀鋒視野,這些都是大師系列的專屬,氣場(chǎng)比大師系列提升了一個(gè)檔次。
這種燃料的外觀與混合動(dòng)力版相同。新車長(zhǎng)寬高分別為5212/1893/1823mm,軸距為3070mm,比老款長(zhǎng)63mm,軸距長(zhǎng)70mm,與別克GL8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)處于同一級(jí)別。
大燈有388顆LED燈珠,日間行車燈融入兩側(cè)中網(wǎng),細(xì)節(jié)非常豐富。貫穿式尾燈與大燈相呼應(yīng),辨識(shí)度明顯。
Master系列的輪轂蓋與Master系列相同。它采用懸浮式結(jié)構(gòu),輪子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)logo可以一直保持垂直。后雨刷隱藏在尾翼中,進(jìn)一步提高了外觀的整潔度。
內(nèi)飾屏幕布局與GS8相同。主駕和副駕之間依然沒(méi)有走廊,電子擋把上裝飾著可旋轉(zhuǎn)水晶。門板的傾斜扶手形成天鵝背的形狀,天花板采用Alcantara材質(zhì)。
儀表盤和中控屏幕分別為12.3英寸和14.6英寸。該車自然采用高通驍龍8155芯片打造,搭載ADiGO 4.0系統(tǒng)傳祺。
大師系列的細(xì)節(jié)也充滿中國(guó)風(fēng)元素。中控臺(tái)乘客駕駛區(qū)裝飾板采用北美黑胡桃木,鑲嵌云山白鷺山水畫。座椅靠背還通過(guò)多層次打孔和絎縫刺繡技術(shù),繪制出云山厚重的場(chǎng)景。
中排兩個(gè)座椅的扶手屏集成了所有功能,支持全電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、記憶、10點(diǎn)三模按摩、75可調(diào)腿托、16揚(yáng)聲器雅馬哈音響等。
前座后排還提供了小臺(tái)板,帶24節(jié)氣國(guó)風(fēng)系列中藥香的三區(qū)自動(dòng)空調(diào),15.6寸,1080P吊頂電視,可用于手機(jī)屏幕投影。
第三排座椅有中央扶手,天窗也是分段設(shè)計(jì),可惜遮不住第三排。還有一種罕見的后擋風(fēng)玻璃安全氣囊,但座椅無(wú)法存放在行李箱蓋內(nèi),只能向前折疊。
動(dòng)力方面,新款M8提供燃油和油電混合動(dòng)力兩個(gè)版本,與GS8相同。
混合動(dòng)力汽車搭載2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)的第四代增強(qiáng)型THS II豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190Ps,扭矩330nm,是廣汽自主研發(fā)的第三代米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。
它應(yīng)用了最新的GCCS燃燒控制、350bar高壓直噴系統(tǒng)、雙通道增壓器、低壓EGR、可變油泵等技術(shù),最高熱效率達(dá)到40.23%。
電機(jī)總功率134kW,270nm,匹配E-CVT變速箱。0-100km/h加速時(shí)間8.16秒,NEDC油耗僅為5.42L/100km。
燃油版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率252Ps,扭矩400nm,匹配8AT變速箱,但需要加95 #汽油,NEDC油耗8.54L/100km。
底盤懸掛支持SDC可變阻尼雙速調(diào)節(jié)。駕駛輔助達(dá)到L2自動(dòng)駕駛,以及DMS駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)和OMS駕駛艙監(jiān)測(cè)功能。
豐田塞納西耶娜
指導(dǎo)價(jià):30.98-40.58萬(wàn)
指導(dǎo)價(jià):23.58萬(wàn)-35.48萬(wàn)元。
指導(dǎo)價(jià):28.89-33.99萬(wàn)。
今年30多萬(wàn)的MPV車型層出不窮,而老款M8主要在20-30萬(wàn)區(qū)間。因此
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