這是一檔吐槽汽車的節(jié)目，由喜馬拉雅平臺(tái)獨(dú)家播出，關(guān)鍵詞搜索是“聽停車場(chǎng)”。也可以關(guān)注我們的微信搜索訂閱號(hào)“全車說”。

今天的《聽車場(chǎng)》說的是一只“豹”，不過最近寂寞的不是捷豹，而是網(wǎng)上瘋傳的GAC傳祺影豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

影豹?jiǎng)偝鰜淼臅r(shí)候被人夸，后來更多人陸續(xù)上車后，風(fēng)向立馬變了，好像槽點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了優(yōu)點(diǎn)。

所以，我就在想，這車真的這么不堪嗎？我們應(yīng)該客觀公正，做好自己該做的就好，給大家還原最真實(shí)的影豹。

影豹現(xiàn)在的價(jià)格是多少？

在介紹影豹的時(shí)候，4S門店的銷售反復(fù)強(qiáng)調(diào)，這款車的加速只需要6.95秒，但是如果你想試駕，對(duì)不起，你得提前一天預(yù)約。

我問銷售員：為什么試駕要預(yù)約？你沒試駕嗎？

銷售的解釋有點(diǎn)尷尬，說想試試這款車的人很多，要提前預(yù)約。

但更尷尬的是店里只有我一個(gè)人，門口還有兩輛閑置的試駕車。為什么不能試駕？

銷售擺出一副抱歉的樣子，但無論如何都要提前預(yù)約，沒有預(yù)約就不允許試駕。

于是談了談價(jià)格，銷售說目前沒有優(yōu)惠，下單后等1-2個(gè)月的車。

然后，這款車有三個(gè)額外的可選套件：

一是全景天蓬，從J11開始，開放可選裝，2000塊；

二是所謂的高性能胎套，18寸輪轂配米其林PS4輪胎一套，3000塊；

第三，在輪轂和輪胎的基礎(chǔ)上，加上廣告色“啞光戰(zhàn)斗機(jī)綠”，5000塊。

我問銷售員能不能選車漆，不選車輪和輪胎。業(yè)務(wù)員說，官方?jīng)]說可以選擇這種方式，其實(shí)可以，2000元。

影豹有什么優(yōu)點(diǎn)？

這款車的優(yōu)點(diǎn)是改裝車風(fēng)格，很張揚(yáng)。

這個(gè)價(jià)位，外觀和內(nèi)飾這么大力氣能挑出來幾輛車？先不說影豹是不是有點(diǎn)太硬了，讓它看起來有點(diǎn)“鬼火”，但是你以為廠商沒有做過研究嗎？這樣設(shè)計(jì)出來，就有了相應(yīng)的消費(fèi)群體。

碳纖維是假的，是一層貼紙；卡尺蓋是智商稅，影響安全；排氣太招搖了，鬼魅.但是很多人都在要求一輛20到30萬的車，也有很多人以性能車車主居高臨下的態(tài)度批評(píng)這款車。

現(xiàn)在的氛圍不太好。寶馬M內(nèi)飾那么爛，人家卻說是硬核，奔馳AMG都不愿意出套件。反而被人說是扮豬吃老虎。

現(xiàn)在影豹來了，外觀和內(nèi)景都滿了，還說是假的。

但是，廠商的出發(fā)點(diǎn)是好的。在有限的預(yù)算內(nèi)，盡可能安排到位。貼紙和卡尺套也要看價(jià)格。如果碳纖維套件和四活塞卡鉗按照性能車的標(biāo)準(zhǔn)高達(dá)20萬，你會(huì)買嗎？

至少現(xiàn)在排氣是真實(shí)的。

“喜歡貨”在這個(gè)價(jià)位不是貶義詞，而是優(yōu)點(diǎn)。

以前這個(gè)價(jià)位，買的車能開，連表面功夫都懶得做?，F(xiàn)在表面功夫到位了，貨至少看起來到位了。

這個(gè)價(jià)位買國產(chǎn)跑車，首先看的就是外觀，因?yàn)樽钪庇^的就是外觀。

而且，我們都知道，在這個(gè)價(jià)位上，對(duì)運(yùn)動(dòng)的心理預(yù)期不應(yīng)該太高。如果真的要追求更高，就硬著頭皮買思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）塞拉這些老跑車。既然選擇國貨，我們就會(huì)花更少的錢去買看起來更運(yùn)動(dòng)的車。是否真的是運(yùn)動(dòng)，并不那么重要。

別說我膚淺，預(yù)算有限我還得做選擇題。

配置上還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)。影豹有一整套主動(dòng)安全，包括自適應(yīng)巡航，從10.8萬的J11開始。

遺憾的是，根據(jù)銷售聲明，目前J11還沒有大規(guī)模的生產(chǎn)調(diào)度。

為什么影豹會(huì)被吐槽？

首先，歡樂桌加速了

很多人實(shí)測(cè)了一下，發(fā)現(xiàn)表速到100的時(shí)候，其實(shí)是90。一般來說，車速表留有一定的冗余是正常的，可以防止超速，但這種直接相差10%的情況并不多見。所以在使用專業(yè)測(cè)速設(shè)備時(shí)，幾乎沒有人能測(cè)出6.95秒破100。

但是之前真的有人測(cè)過6.95秒，不過是測(cè)試車?？吹靡姷牡胤?，比如輪胎，試驗(yàn)車是PS4，量產(chǎn)車如果不選裝就是童嘉。其他看不見的地方，比如ECU和TCU，可能與量產(chǎn)車不同。影豹正在用試裝的結(jié)果宣傳量產(chǎn)車。

但是，即使選擇了輪胎，是否還能跑6.95秒，與原車測(cè)試一致？我覺得光靠四條街胎能提升一秒真的不太可能。

第二，S模式不能立即解鎖。

有三種方法可以解鎖：

1.沒事干，3000km后自動(dòng)解鎖；

2.根據(jù)你的駕駛習(xí)慣，從三個(gè)角度對(duì)這款車進(jìn)行評(píng)分，分別是過彎控制、過彎穩(wěn)定性和線性加速。拿到一定分?jǐn)?shù)就可以解鎖，但是這個(gè)分?jǐn)?shù)的依據(jù)是什么，誰也說不清。

3.打開官方app掃描屏幕上的二維碼，把a(bǔ)pp里的“榮譽(yù)分?jǐn)?shù)”加到剛才說的駕駛分?jǐn)?shù)里，可以加快你的解鎖速度。官方說法是：通過app發(fā)帖、跟帖、商城改裝、試駕活動(dòng)、車輛推廣等方式獲取榮譽(yù)。

這個(gè)操作很迷幻。

有些車還有3000公里以內(nèi)不能暴力駕駛的限制，比如不能彈射。3000公里后，你必須去4S解鎖。這種情況一般是從新車機(jī)械磨合的角度來考慮的，但是影豹顯然不是這樣，因?yàn)橛懈鞣N各樣的方式來加速解鎖。是不是怕拿到手后發(fā)現(xiàn)這車沒那么猛了？

那個(gè)榮譽(yù)分更搞笑。為了多省點(diǎn)，還是要貼。關(guān)鍵是我不敢說它的壞話。如果論壇管理員看到了，會(huì)不會(huì)降低我的分?jǐn)?shù)，甚至讓我閉嘴？

如果不是影豹一直守著這個(gè)6.95秒，也不會(huì)被虛標(biāo)，因?yàn)槎际窃?.95秒買的。結(jié)果最好是7秒大，一般8秒遠(yuǎn)。雖然這個(gè)價(jià)位不慢，但是心理落差巨大。

就算你標(biāo)6.95秒(米其林PS4可選)，也會(huì)比現(xiàn)在更容易接受。至少那些不選它的車主可以認(rèn)為跑不到6.95秒不是車的問題，是我的問題。我沒選輪胎。

然后，盡量不要安排這個(gè)選裝包的生產(chǎn)，就等著車主們幾年后把原來的輪胎弄壞，陸續(xù)去外面換PS4吧。就算他們發(fā)現(xiàn)還是跑不了6.95秒也沒關(guān)系，因?yàn)檫@車已經(jīng)賣了好幾年了。

推薦哪個(gè)配置？

推薦11.8萬的J15，這是最暢銷的配置。

先排除9.83萬元的J10。想想影豹是干什么用的？

要帥！

如果你只有一套16寸輪轂，塑料方向盤，手動(dòng)織物座椅，是不是很帥？

肯定不帥！

就算你看基本沒賣的J11版本，主動(dòng)安全更強(qiáng)，配置更高，你還是沒拿到影豹的精髓。

本質(zhì)是什么？

這是一個(gè)從J15開始就有的運(yùn)動(dòng)套件。這是一個(gè)雙邊四出口閥排氣，黃色卡鉗罩和18英寸車輪。

此外，方向盤已經(jīng)變成了真皮方向盤，帶有校準(zhǔn)和換擋撥片，外加氛圍燈、座椅加熱和自動(dòng)空調(diào).價(jià)格比J11貴一萬，性價(jià)比高。重點(diǎn)是，你的尾氣是原廠的，可以不經(jīng)允許炸街。

而且啞光綠只有J15和J16才有。

反而12.8萬元的J16不推薦，可有可無的東西很多。

除了儀器從7英寸到10.25英寸的明顯提升，其他的都是手勢(shì)控制和面部識(shí)別.比J15貴一萬，影豹不需要這些東西，因?yàn)椤榜{駛員”不需要多媒體。

近日，影豹在蘇神發(fā)布了限量版J16，限量983臺(tái)，對(duì)應(yīng)蘇神9.83秒的亞洲最快成績(jī)。這個(gè)配置本質(zhì)上沒有改進(jìn)，直接排除，不推薦

現(xiàn)在國內(nèi)的跑車已經(jīng)逐漸分為兩類。一個(gè)是外強(qiáng)中干的鏤空型，影豹，MG 6 Pro，還有奕炫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） MAX.以前想到跑車，最起碼三大件要有優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤要做好，然后再折騰外觀、內(nèi)飾。

但是，現(xiàn)在這幾款車都比對(duì)方更囂張，只是三大件沒那么好，但也不能說差。只能說他們每天都很運(yùn)動(dòng)，但是真正運(yùn)動(dòng)起來的時(shí)候，和那些正經(jīng)的家用車沒什么區(qū)別。

不過我之前說過，這個(gè)價(jià)位的商品外觀沒什么不好意思的，廠家也很為難。你說這個(gè)價(jià)位，幾十萬的車成本可以留給它，你要三大塊，要長(zhǎng)相，那也不超過十萬。

所以現(xiàn)在很多廠商的邏輯都反了。我會(huì)先修復(fù)外觀和內(nèi)飾，然后在三大塊上下功夫。這種想法沒有錯(cuò)，銷量立竿見影，但是久而久之，恐怕廠商越來越不把三大塊當(dāng)回事了。

而且，你買這么張揚(yáng)的車，以后肯定會(huì)被惹火的。路上那些性能車最喜歡你了，一定要擺正心態(tài)。你開的是家用車，外觀、內(nèi)飾、噪音都是自己喜歡的。

另外一種，領(lǐng)克03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和星銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這幾款車比較嚴(yán)重。他們也說是跑車，其實(shí)真的很低調(diào)，但是里面的東西和三大件都比普通家用車好。

就拿興瑞來說吧。雖然看似人畜無害，但在11萬、12萬的價(jià)位，2.0T的鼻子其實(shí)是塞進(jìn)去的。相比主流的1.5T，雖然馬力差不多，但是排量多了0.5L，是降維打擊。

并且領(lǐng)克03最大的槽點(diǎn)是專注于三缸，但是它的動(dòng)力總成，即使不是標(biāo)桿級(jí)別，也是非常出眾的，而且這車的格調(diào)很高，出了03，在WTCR奪冠。

但是，這兩兄弟也有一些問題。領(lǐng)克03價(jià)格偏高，星銳油箱異響問題還沒解決，想買的話建議等等.