近日，長安鈴木正式啟動2015款于風預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為10.98萬-16.48萬元，正式上市或在9月初。據(jù)了解，新車包括進取型、精英型、尊貴型三個級別的六款車型，并提供六種顏色供消費者選擇。

與現(xiàn)款車型相比，2015款于風最大的變化是增加了一臺1.4T發(fā)動機。據(jù)了解，這款全新增壓噴射1.4T發(fā)動機是鈴木渦輪增壓發(fā)動機產(chǎn)品系列的旗艦車型，最大功率103kW，峰值扭矩220Nm，與新發(fā)動機匹配的將是6速手動或6速手自一體變速箱，1.4T車型的百公里油耗低至5.9L，此外，2015款馮玉1.6L車型仍將保留，而這款1.6L G-INNOTEC發(fā)動機將匹配一臺

除了動力，2015款馮玉的配置變化也很明顯。首先，頂配車型會配備發(fā)動機啟停系統(tǒng)，部分車型還可以配備ALLGRIP全時四驅(qū)系統(tǒng)，有自動、運動、雪地、鎖止四種模式。其次，2015款馮玉標配智能無鑰匙進入系統(tǒng)/一鍵電源啟動系統(tǒng)和倒車雷達。在行車安全方面，2015款于風還將配備HHC坡道起步輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等多項安全配置。

在早期的國內(nèi)市場上，于風只有昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和翼搏（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等幾款競爭車型，市場表現(xiàn)可圈可點。2014年共銷售4.29萬輛。但近一年來，隨著標致2008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的上市，競品合資車型不斷增加。此外，中國品牌也推出了小型SUV車型，如哈弗H2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、JAC瑞風S3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。而且價格比馮玉的更有優(yōu)勢。在成熟的小型SUV市場，于風的銷售業(yè)績在各種沖擊下大幅下滑。今年上半年，于風共銷售18，900輛汽車，同比下降22.57%。

于風市場的業(yè)績下滑不僅是因為競品車型的增多，也與自身車型競爭力的減弱密不可分。以動力宗成為例。在于風的大部分競品車型中，尤其是合資品牌車型，幾乎都有搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型，比如昂科拉1.4T，Wingbeat 1.0T等等。在中國品牌中，哈弗H2搭載的是1.5T發(fā)動機。

2015款于風上市后，1.4T發(fā)動機將彌補其在動力上的不足，滿足消費者對“T”動力的需求。

在國內(nèi)眾多小排量渦輪增壓車型中，鈴木于風1.4T的推出已經(jīng)落后了一步。與其他合資競品相比，這款發(fā)動機并沒有太多亮點，“油耗低”的優(yōu)勢也被競品蠶食。顯然，在產(chǎn)品力不如合資競品，價格優(yōu)勢不如自主的當下，1.4T不可能成為于風的“救世主”。補齊品牌實力建設(shè)的短板，或許能讓其尷尬的市場地位稍微好一點。