瑞虎8plus鯤鵬e+值得買嗎 瑞虎8plus鯤鵬e+試駕優(yōu)缺點(diǎn)
但是,對(duì)于我們普通消費(fèi)者來說,技術(shù)復(fù)雜不復(fù)雜并不重要。重要的是車輛如何行駛,是否省油。最近剛有車后試駕了瑞虎8加鯤鵬E,所以今天我們就來說說奇瑞的混動(dòng)系統(tǒng)的感受。
在說具體的駕駛性能之前,我們先來看看車輛的動(dòng)力參數(shù)。一、發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率115kW,峰值扭矩230Nm,如果采用前置雙電機(jī),整車綜合最大功率240kW,綜合最大扭矩565Nm,目前所有車型都是前驅(qū),百公里加速7秒。不過根據(jù)奇瑞官方介紹,未來幾個(gè)月還會(huì)有四驅(qū)版,百公里加速僅需4.9秒。
因?yàn)橛辛穗姍C(jī)的加持,瑞虎8加鯤鵬E在起步的時(shí)候給你一種輕快的感覺,尤其是動(dòng)力充足的時(shí)候,車輛前段給你的加速感完全就是一輛性能車的感覺。當(dāng)然,如果此時(shí)選擇EV模式,車輛的駕駛感受基本和有軌電車一樣,安靜平穩(wěn)。
至于動(dòng)能回收,瑞虎8加鯤鵬E有三級(jí)調(diào)節(jié),你把擋把推到B擋就可以調(diào)節(jié)。手感方面,即使調(diào)到動(dòng)能恢復(fù)最強(qiáng)的三檔,依然不會(huì)給你任何明顯的拖地感,非常不錯(cuò)。
當(dāng)出現(xiàn)動(dòng)力損失時(shí),車輛的動(dòng)力性能不會(huì)明顯下降,尤其是中低速時(shí),油門依然會(huì)線性跟腳。但是到了中高速區(qū)間,車輛后續(xù)的加速表現(xiàn)就沒有上一段那么平順了,而且如果你一直用你的大腳油門推,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)高的噪音其實(shí)更明顯。
關(guān)于這套鯤鵬DHT混動(dòng),很多消費(fèi)者非常關(guān)心的一個(gè)問題就是是否足夠流暢。奇瑞的混合動(dòng)力有三速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。理論上,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的使用可以使發(fā)動(dòng)機(jī)介入,在更寬的速度范圍內(nèi)驅(qū)動(dòng)車輛,具有更大的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。另一方面,由于不同檔位需要經(jīng)常調(diào)整,對(duì)控制邏輯的設(shè)定要求更加嚴(yán)格。如果調(diào)整不好,很容易導(dǎo)致挫折。
首先結(jié)論是瑞虎8加鯤鵬E開起來并不完全順(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)暢。雖然在大部分工況下駕駛車輛的表現(xiàn)都不錯(cuò),但在幾天的試駕體驗(yàn)中,我還是發(fā)現(xiàn)了一些調(diào)校不夠完美的點(diǎn);首先,當(dāng)你急加速時(shí),可以明顯感覺到車輛會(huì)有停頓。這種感覺不是可以預(yù)見的權(quán)力爆炸,應(yīng)該是體制轉(zhuǎn)型造成的。
另一個(gè)我個(gè)人覺得調(diào)校有問題的時(shí)刻,出現(xiàn)在我在加速和不加速之間猶豫的時(shí)候。什么意思,比如你剛踩了油門要超車,但是突然覺得路況不適合,所以你放開了油門,但是你放開油門之后車輛還是會(huì)往前沖。雖然只是很短的時(shí)間,但是這種和操作不同步的感覺還是讓人很難受。個(gè)人猜測(cè)這種情況應(yīng)該是車輛沒有及時(shí)執(zhí)行指令造成的。也就是說,在你松開油門之后,車輛還在執(zhí)行最后一個(gè)指令深踩油門,而且因?yàn)閾Q擋信號(hào)已經(jīng)發(fā)出,所以即使你后來松開了油門,仍然不可避免的會(huì)因?yàn)閾Q擋而向前停車。雖然這種情況發(fā)生的不多,但確實(shí)是一個(gè)可以優(yōu)化的點(diǎn)。
這基本就是動(dòng)力表現(xiàn)了,然后再說底盤感受。瑞虎8加鯤鵬E的底盤其實(shí)比較硬。這種調(diào)整的優(yōu)點(diǎn)是面對(duì)較大減速帶時(shí)過濾非常簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)是對(duì)小震動(dòng)的過濾比較一般,性能沒有超過其他mod
最后說一下續(xù)航和油耗表現(xiàn)。首先是純續(xù)航。有車后實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中,車輛純續(xù)航72km。當(dāng)然,在涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下,車輛實(shí)際續(xù)航11公里。至于動(dòng)力損失和油耗,實(shí)測(cè)結(jié)果是百公里5.18L,和官方宣傳的5L非常接近,成績(jī)優(yōu)秀。你可以點(diǎn)擊下面的鏈接查看具體的測(cè)量過程。
編輯摘要
瑞虎8加鯤鵬E的駕駛體驗(yàn)在這里。其實(shí)從文章中可以看出,奇瑞的混動(dòng)系統(tǒng)性能并不完美,不過好在大部分情況下性能都在主流之上,車輛油耗也比較低。另外車輛支持家用慢充,所以日常使用成本真的可以很低。另一方面,16萬左右的價(jià)格可以買到混動(dòng),相對(duì)于同尺寸的合資混動(dòng)來說不算太高,所以如果你有綠色品牌需求,喜歡動(dòng)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)力更足的車,那么瑞虎8加鯤鵬E值得你重點(diǎn)考慮。
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