在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。作為一款指導(dǎo)價(jià)15.08萬元的車型，雷凌（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雷凌前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　雷凌車尾給人一種十分平滑的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　雷凌內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　雷凌搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98馬力，峰值扭矩142?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩163?！っ?，工信部綜合油耗4L/100km。

　　該車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來看一下后排，雷凌后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。再看下配置，雷凌配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排頭部氣囊、剎車輔助、CarLife、全速域自適應(yīng)巡航、車聯(lián)網(wǎng)等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2022款 雙擎 1.8H 科技版?雷凌動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 雙擎 1.8H 科技版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@simeenchu說道：“動(dòng)力方面我覺得還不錯(cuò)，雖說1.2T的動(dòng)力，但是在渦輪增壓的幫助下，起步還是很快的，我經(jīng)常需要在市內(nèi)城區(qū)跑，動(dòng)力來說還能滿足我們家使用，上高速確實(shí)有點(diǎn)慢，但是也是省油啊，1.2T的排量有好處也有壞處，對(duì)我來說算是挺好的?！?/p>

網(wǎng)友@car_beauty說道：“當(dāng)你握著方向盤的時(shí)候，總有一種賽車手的感覺，哈哈哈，雷凌的駕駛體驗(yàn)非常好，而且配置也非常的先進(jìn)，可以讓你在開車的時(shí)候不會(huì)發(fā)生意外。方向盤很靈活，車身很輕，操控感也很好。動(dòng)力方面，除了外形之外，我還挺滿意的。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，我還以為這輛車會(huì)很笨重，加速起來會(huì)比較慢。試駕之后，這個(gè)想法就打消了，動(dòng)力很強(qiáng)，空間也很大，油量也很足，超車的時(shí)候也不需要太深的油門，稍微一踩油門就能加速，沒想到雙擎的速度這么快，爆發(fā)力也很強(qiáng)，開起來也很快?！?/p>

網(wǎng)友@ZOELIANG說道：“當(dāng)我第一次試駕雷凌的時(shí)候，它給我的感覺很好，方向盤的方向感很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很順滑，里面有很多輔助系統(tǒng)，而且很多功能都很實(shí)用，對(duì)于新手小白來說，這是最好的辦法。這輛車的動(dòng)力很足，加速的感覺也很好，在高速上超過100碼以后，還有加速的空間，所以超車并不會(huì)成為我的累贅?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）