對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說的是阿特茲（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　阿特茲車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　阿特茲車尾看起來非常飄逸，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　阿特茲內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　阿特茲配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，功能配置方面，阿特茲搭載了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等配置。阿特茲的車尾看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，營造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2020款 2.0L 藍(lán)天時(shí)尚版?阿特茲底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 藍(lán)天時(shí)尚版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liu716說道：“有人說開馬自達(dá)會堵車，但我從來沒開過車。2.5的功率完全夠用；”

網(wǎng)友@sxxzcd54515說道：“和3系差不多，方向盤打的很穩(wěn)，很輕，準(zhǔn)頭也很準(zhǔn)，變道也很熟練。唯一的缺點(diǎn)就是胎噪和啟動(dòng)時(shí)的噪音太大了，阿特茲之所以被稱為地庫拖拉機(jī)，是因?yàn)樗募夹g(shù)問題，胎噪是19寸輪轂的胎壁太薄，我個(gè)人覺得沒什么問題。”

網(wǎng)友@cib062523說道：“在市區(qū)開的比較多，走走停停，沒有任何的頓挫，變道超車也是輕而易舉。在高速上行駛的穩(wěn)定性也是相當(dāng)不錯(cuò)的，別看車身長了點(diǎn)，跑起來感覺還挺穩(wěn)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）