對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。今天為大家介紹的是奔奔E-Star（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　奔奔E-Star車尾看上去非常干凈，尾燈呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計風(fēng)格，視覺上非常干凈素雅。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170牛·米，工信部純電續(xù)航里程150kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，再看下配置，奔奔E-Star配備了胎壓報警、上坡輔助，眾多配置的缺席讓人感覺很不方便。奔奔E-Star的車側(cè)看起來頗具素雅的感覺，觀感還不錯，有一種簡約之美?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔奔E-Star?2021款 國民版 心動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shuzhan105說道：“動力不差，反正在市區(qū)里面超車、提速的效果都很好！”

網(wǎng)友@52Hz?說道：“動力感覺最明顯的就是在等紅綠燈的時候，起步會比燃油車快。我之前開的1.8動力，相對于奔奔而言動力也是十分足夠的。加速表現(xiàn)：在超車變道的時候，在高架上，沒有任何飄的感覺，很平穩(wěn)，加速也很快，估計上班的時候大家就會看到一臺小車一直在變道行駛。”

網(wǎng)友@tt0607說道：“方向盤手感還算可以，假如有皮包裹就效果更佳。電子助力方向盤，低速輕高速穩(wěn)，指向清晰不含糊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）