對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天介紹的這款雅閣（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為18.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　雅閣前臉設(shè)計(jì)走了炫酷路線，倒梯形格柵飾以飾條，視覺效果很搶眼。

　　雅閣車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的C字型尾燈，整體造型看起來非常舒展。

　　雅閣內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主，并飾以銀色飾板，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　雅閣配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率194馬力，峰值扭矩260?！っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，再看下配置，雅閣標(biāo)配了被動(dòng)行人保護(hù)、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊等配置。來到后排，雅閣后排空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了中間乘客的腿部空間。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 260TURBO CVT精英版 國VI?雅閣動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 260TURBO CVT精英版 國VI針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@18CRV說道：“動(dòng)力稍微有點(diǎn)弱，不過家用1.5T足夠了，綠葉節(jié)能模式關(guān)了稍微好點(diǎn)”

網(wǎng)友@oicqioio說道：“方向盤還是比較穩(wěn)的，安全系數(shù)的話，我覺得還是比較高，對本田品牌的話，也是比較信賴的。”

網(wǎng)友@wuzhiyu8說道：“方向盤還是挺好用的，轉(zhuǎn)向指向也精準(zhǔn)，質(zhì)感可以，車道保持也很好。但是有好有壞，不好是剎車有問題，不靈敏，得用力踩剎車才有用，不像朋友的車剎車輕踩就可以。所以操控我有點(diǎn)不滿意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）