對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款緊湊型車，速騰（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　速騰車頭呈現(xiàn)出簡樸的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　速騰車尾看上去非常平和，尾燈呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設計風格，整體的設計比較質(zhì)樸，看起來相當清爽。

　　速騰內(nèi)飾給人一種非常簡潔的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　速騰配備了1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，再看下配置，速騰標配了牽引力控制、前排側(cè)氣囊、自動駐車、發(fā)動機啟停技術(shù)、藍牙/車載電話、CarLife、胎壓報警、CarPlay、剎車輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。來到后排，速騰后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 200TSI DSG時尚智聯(lián)版?速騰底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 200TSI DSG時尚智聯(lián)版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47274791說道：“不懂什么是操控，反正只知道開著挺順暢，也很舒適?！?/p>

網(wǎng)友@鳳舞玖天說道：“最初選車的時候只考慮了動力的參數(shù)，1.2T和1.6比較，1.2T的動力更強油耗更低，就果斷選擇了1.2，實際上現(xiàn)在再選一次應該是會選擇1.4T的，實際使用起來感覺1.2的市區(qū)駕駛還是有點惱火，D檔跟車基本是困難的，郊區(qū)當然優(yōu)勢還是明顯，油耗基本能達到官方的5.5，高速上其實在6個多，這樣比較下來還是1.4T的好吧。但是，這車又有一個特點就是有個S檔，相對于D檔來說，動力應該感受起來相當于運動模式，原理是提高怠速，加快電腦對油門的響應速度，這個模式呢如果油門踩大了，會有強烈的推背感，發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間變?yōu)?000以上，算是一種對動力要求高的彌補，所以整體來說動力夠用，要強動力就用S檔，只是油耗肯定就上去了”

網(wǎng)友@ruud說道：“方向盤控制的還行，油門和剎車都不是很好，踩油門的時候沒反應，踩了一腳就踩過去了，剎車和剎車都不太穩(wěn)，剎車和油門都不穩(wěn)，主動剎車還是很實用的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）