汽車前輪外傾角的作用?
汽車前輪外傾角的作用:1、車輪外傾角作用指前輪向前向內(nèi)傾斜,能夠防止車輛行駛,不扶方向盤車輛在行駛中能夠自動(dòng)返回;2、為了提高汽車直線行駛的安全性,當(dāng)存在外傾角時(shí),車輪的轉(zhuǎn)向時(shí)間偏移量可減小,從而可減小轉(zhuǎn)向力。
前輪外傾角的作用:
1、車輪外傾角作用指前輪向前向內(nèi)傾斜,能夠防止車輛行駛,不扶方向盤車輛在行駛中能夠自動(dòng)返回;
2、為了提高汽車直線行駛的安全性,當(dāng)存在外傾角時(shí),車輪的轉(zhuǎn)向時(shí)間偏移量可減小,從而可減小轉(zhuǎn)向力。
這里所說的內(nèi)容統(tǒng)稱為轉(zhuǎn)向輪定位。
其作用:當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在受到偶然外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí),在外力消失后,能自動(dòng)回正,保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性,轉(zhuǎn)向的輕便性,減少輪胎和機(jī)件磨損。
實(shí)現(xiàn)方法:轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間按一定位置安裝。
包括內(nèi)容:主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束。
(1)主銷后傾:γ角,一般不超過3度。
主銷安裝在前軸上,其上端略向后傾斜,稱為主銷后傾。在縱向平面內(nèi),主銷軸線與垂線之間的夾角γ叫主銷后傾角。它實(shí)際是前橋后傾程度的反映。
作用:保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性,并力圖使轉(zhuǎn)彎后自動(dòng)回正。
主銷后傾角越大,越穩(wěn)定,但轉(zhuǎn)向越沉重。
(2)主銷內(nèi)傾:β角,一般不大于8度。
主銷安裝在前軸上,其上端略向內(nèi)傾斜,稱為主銷內(nèi)傾。在橫向平面內(nèi),主銷軸線與垂線間的夾角β叫主銷內(nèi)傾角。
作用:使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正,并使轉(zhuǎn)向輕便。
主銷內(nèi)傾角越大,或轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角越大,汽車前部抬起越高,回正作用越強(qiáng)。轉(zhuǎn)彎越費(fèi)力。
(3)前輪外傾:α角,一般為1度左右。
前輪安裝在車橋上,其上端略向外傾斜,稱為前輪外傾。
前輪旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面之間的夾角α叫前輪外傾角。
作用:提高前輪工作的安全性,使轉(zhuǎn)向輕便。
4、前輪前束A—B,一般在1~12mm之間。
前輪安裝后,兩前輪的旋轉(zhuǎn)平面不平行,前端略向內(nèi)束,稱為前束。
兩輪前端距離小于后端距離,其差值是前束值。
作用:消除因前輪外傾使汽車行駛時(shí)向外張開的趨勢(shì),減少輪胎磨損和燃料消耗。
前輪前束可通過改變橫拉桿長(zhǎng)度調(diào)整。
汽車四輪定位汽車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置,這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言,對(duì)兩個(gè)后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置,稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。
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