作為奔馳EQ系列的開山之作，奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）國(guó)產(chǎn)后迅速成為豪華中型SUV細(xì)分市場(chǎng)的熱門車型。為了不斷提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，北京奔馳對(duì)EQC進(jìn)行了不斷升級(jí)，并陸續(xù)推出了多款老款改款車型。在最新的改款中，奔馳EQC經(jīng)歷了史上最大官方降幅，全系車型下調(diào)7900元，性價(jià)比進(jìn)一步提升。

(以上廠商指導(dǎo)價(jià)僅代表2022年5月5日的價(jià)格。如有變動(dòng)，請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)。)

日前，全新奔馳EQC正式上市，目前仍提供三款車型。官方降后售價(jià)區(qū)間為49.19萬-57.19萬元。那么在所有的奔馳EQC新車型中，哪款性價(jià)比更高，更值得推薦，本期《購車指南》就為大家詳細(xì)分析一下。

首先，對(duì)模型進(jìn)行簡(jiǎn)要描述

奔馳EQC的外觀借鑒了奔馳Generation EQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿未來感和科技感。前部沒有采用純電動(dòng)車標(biāo)志性的封閉式格柵設(shè)計(jì)，而是保留了中間格柵，可以起到散熱的作用。大燈熏黑，內(nèi)部與格柵融為一體，凸顯整體感。前圍采用一體式拱門設(shè)計(jì)，黑色高光裝飾，襯托運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)面造型和奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很像，但是奔馳EQC取消了車頂行李架，同時(shí)因?yàn)榈妆P電池組，顯得車身重心更低。尾部造型比較圓潤(rùn)，貫穿式LED尾燈拉長(zhǎng)了視覺寬度，后包圍非常簡(jiǎn)潔，采用了下凹式設(shè)計(jì)，看起來相當(dāng)時(shí)尚。尺寸方面，全新奔馳EQC的長(zhǎng)寬高依然是4774mm/1923mm/1622mm，軸距為2873 mm

全新奔馳EQC標(biāo)配兩種不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的19英寸輪轂，其中入門款和中配款配備雙五輻花瓣鋁合金輪轂，并支持可選電光藍(lán)裝飾，可付費(fèi)升級(jí)至20英寸十輻鋁合金輪轂。高配車型配備AMG風(fēng)格的鋁合金輪轂，也可以付費(fèi)升級(jí)為20寸多輻鋁合金輪轂。規(guī)格方面，前輪配備235/55 R19輪胎，后輪配備255/50 R19寬輪胎。

車身顏色方面，全新奔馳EQC提供了七種涂裝顏色可供選擇，包括時(shí)空銀、浩沙銀、石墨灰、曜石黑、北極白、海夜藍(lán)、MANUFAKTUR鋯石英紅。其中，主色調(diào)為時(shí)空銀、浩沙銀、北極白，三種顏色更適合純電動(dòng)車的身份；另外四種顏色比較個(gè)性，更容易吸引年輕消費(fèi)者的注意力。

全新奔馳EQC的內(nèi)飾采用了奔馳家族經(jīng)典的雙屏設(shè)計(jì)。全液晶儀表和中控面板不僅色彩豐富，而且可顯示內(nèi)容豐富。其中，中控面板配備了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，可以操作影音娛樂系統(tǒng)，檢查動(dòng)力系統(tǒng)工作狀況，調(diào)節(jié)駕駛模式和車內(nèi)照明。

新款梅賽德斯-奔馳EQC仍然提供兩種動(dòng)力選擇。350 4MATIC車型搭載的電機(jī)最大功率210kW，最大扭矩590 Nm，0-100km/h加速時(shí)間6.9秒。400 4MATIC車型搭載的電機(jī)最大功率300kW，最大扭矩730 Nm，0-100km/h加速時(shí)間5.1秒。NEDC的兩種型號(hào)都有440公里的純電動(dòng)續(xù)航里程。

二、車輛配置亮點(diǎn)及建議

作為全新奔馳EQC的入門級(jí)車型，350 4MATIC經(jīng)過調(diào)價(jià)后的價(jià)格已經(jīng)降至49.19萬元，同時(shí)在配置上依然保持較高水平，可以說做到了“入門即豪華”的定位。尤其是在主被動(dòng)安全舒適配置上，入門級(jí)車型提供了七安全氣囊、前/后雷達(dá)和倒車影像等常見駕駛輔助功能，以及多達(dá)14向可調(diào)座椅，能夠提供安全便捷的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，入門級(jí)車型還提供了豐富的可選配置，如Burmester Berlin的sound resp

相比中高端車型，推薦車型只是在一些駕駛輔助功能和個(gè)別便利性配置上有所欠缺。具體來說，相比350 4MATIC特別版，推薦車型主要缺少兩項(xiàng)配置，分別是平行輔助和360度全景影像。參考兩者一萬元的價(jià)格差，顯然中配車型的性價(jià)比并不高。

至于高配車型400 4MATIC，除了以上兩項(xiàng)配置外，還增加了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航、運(yùn)動(dòng)套件、電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱、方向盤/駕駛座/外后視鏡記憶等功能。這些配置確實(shí)能提升豪華屬性，但相比高達(dá)8萬元的差價(jià)，顯然不劃算。所以綜合配置實(shí)用性和價(jià)格因素，還是入門級(jí)車型性價(jià)比更高，建議購買全新奔馳EQC的消費(fèi)者優(yōu)先考慮。