說(shuō)到豪華品牌，奔馳、寶馬、奧迪永遠(yuǎn)是無(wú)法回避的話題。在各自的產(chǎn)品矩陣中，奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間的競(jìng)爭(zhēng)從未停止，升級(jí)后的C級(jí)更是將競(jìng)爭(zhēng)帶到了白熱化的階段。從目前的消費(fèi)環(huán)境來(lái)看，三款車的競(jìng)爭(zhēng)力如何？(注：我們選擇的三款車型指導(dǎo)價(jià)都在37萬(wàn)元左右，分別是奔馳c 2022 C 260 L葉昊運(yùn)動(dòng)版、寶馬3系2022 330i M運(yùn)動(dòng)夜服、奧迪A4L 2020 40 TFSI quattro豪華動(dòng)感款。)

奔馳C級(jí)2022款C 260 L豪夜間運(yùn)動(dòng)版

廠商指導(dǎo)價(jià)：36.92萬(wàn)元

從品牌上來(lái)說(shuō)，奔馳是很多人心目中的標(biāo)桿。換代后的C級(jí)似乎完成了“終極極地體”的進(jìn)化，競(jìng)爭(zhēng)力再次提升。

將“老大哥”奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)語(yǔ)言降低到奔馳C級(jí)，絕對(duì)是一種非常討好的手段，“小s”這個(gè)名字以其優(yōu)雅的外觀深入人心。更何況豪夜運(yùn)動(dòng)版車型在外形部分也采用了一定的黑化處理，配合大尺寸的進(jìn)氣格柵和橫向鍍鉻裝飾條LOGO，自然顯得與眾不同。

車身尺寸方面，C 260 L葉昊運(yùn)動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別為4882/1820/1461mm，軸距為2954mm，車長(zhǎng)、車高、軸距均為三款車型中的佼佼者。更好的軸距自然能帶來(lái)更舒適的后排空間。燈光配置方面，該車型配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，另外兩款車型需要選配。

在透屏的設(shè)計(jì)潮流還有余熱的時(shí)候，奔馳搶先一步，帶來(lái)了更前衛(wèi)的內(nèi)飾理念，至今仍堪稱標(biāo)桿。11.9英寸的中控大屏與內(nèi)飾布局巧妙融合，大面積黑漆和條紋裝飾板的運(yùn)用極具現(xiàn)代感。貫穿其中的氛圍燈恰到好處。不得不說(shuō)，奔馳是最能營(yíng)造豪華感的。

動(dòng)力方面，奔馳搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混組成的動(dòng)力總成，最大功率204馬力，最大扭矩300牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)配備9速手自一體變速箱，后輪驅(qū)動(dòng)。WLTC的綜合油耗為6.35L/100km。

寶馬3系2022款330i M運(yùn)動(dòng)睡衣

廠商指導(dǎo)價(jià)：37.09萬(wàn)元

在“運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿”光環(huán)的包圍下，3系依然擁有同級(jí)別中最運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)。夜行衣的加持，棱角分明的線條設(shè)計(jì)，不言自明。

330i M運(yùn)動(dòng)夜服車型的腎形格柵已經(jīng)全部熏黑，開角式燈組造型有力，但需要額外2000元來(lái)適應(yīng)遠(yuǎn)近光。尺寸方面，車型長(zhǎng)寬高分別為4719/1827/1459mm，軸距為2851mm。是的，對(duì)于3系來(lái)說(shuō)，刻度軸更純粹！

換代后的寶馬3系在內(nèi)飾的大氣和檔次感上有了很大的提升，同時(shí)繼承了以實(shí)用性為主題的設(shè)計(jì)思路。在大屏當(dāng)?shù)赖沫h(huán)境下，眾多實(shí)體按鍵的加持也讓車子更加精致。12.3英寸的液晶儀表和10.25英寸的中控大屏，無(wú)論是顯示效果還是UI設(shè)計(jì)都無(wú)可挑剔，iDrive 7.0系統(tǒng)的使用體驗(yàn)也是一流的，你想要的都有。

再看動(dòng)力表現(xiàn)，330i M運(yùn)動(dòng)夜服車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，最大扭矩400牛米。動(dòng)力參數(shù)是三款車中最好的。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，同樣采用后輪驅(qū)動(dòng)。

奧迪A4L 2020 40 TFSI quattro豪華動(dòng)感車型

廠商指導(dǎo)價(jià)：36.38萬(wàn)元

經(jīng)過(guò)中期改款的A4L，延續(xù)了家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)。大尺寸進(jìn)氣格柵的辨識(shí)度相當(dāng)高。雖然整體造型并沒(méi)有給我們帶來(lái)太多的新鮮感，但是細(xì)節(jié)的雕琢也顯示出了大廠的風(fēng)范。

車型車身尺寸(長(zhǎng)/寬/高)為4858/1847/1439mm，軸距為2908 mm，數(shù)據(jù)在三款車型中屬于中等，燈光技術(shù)也處于主流水平。LED燈組和自動(dòng)大燈也不是沒(méi)有，自適應(yīng)高低光需要800元。

與C級(jí)和3系相比，A4L的內(nèi)飾風(fēng)格稍顯中庸。橫向出風(fēng)口和懸浮式中控大屏是簡(jiǎn)約的主要趨勢(shì)。奧迪虛擬座艙的使用體驗(yàn)一如既往的好。10.1寸中控大屏支持CarPlay和Android Auto互聯(lián)，非常容易上手。值得一提的是，A4L是三款中唯一帶座椅加熱的，對(duì)北方的朋友很友好。

動(dòng)力方面，該車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩320牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)配備7速雙離合變速箱和適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)。

標(biāo)簽

作為各自品牌的主力之一，奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L都有著鮮明的個(gè)性。換代后的C級(jí)不僅在顏值上有了很大的提升，車系的使用體驗(yàn)也是一大亮點(diǎn)。3系依然是我們熟悉的“運(yùn)動(dòng)達(dá)人”，出色的動(dòng)力表現(xiàn)可以讓它輕松駕馭日常。對(duì)于中期改款的A4L來(lái)說(shuō)，均衡的性能帶來(lái)了更好的實(shí)用性，座椅加熱和四驅(qū)裝備更是深得人心。值得一提的是，2022款?yuàn)W迪A4L即將正式與我們見(jiàn)面，我們不妨加入其中。