作為一個(gè)騎自行車的人，和我一樣，你會(huì)一直關(guān)注身邊的人騎的是什么牌子的自行車嗎？看到和自己騎同一品牌的騎手，你會(huì)覺得親切嗎？周圍有很多大大小小的自行車品牌，有的是國產(chǎn)的，有的是進(jìn)口的，有的讓你好奇它是哪里來的。給大家簡(jiǎn)單分享一下我身邊常見的幾個(gè)自行車品牌，并稱之為十大品牌。

1.喜德盛XDS

個(gè)人認(rèn)為喜德盛是本土自行車品牌的佼佼者，也是民營企業(yè)的國際品牌。喜德盛涵蓋了從鋰離子電動(dòng)車、助力車到山地車、公路車、隨處可見的小輪車等所有款式的自行車。喜德盛在全國有上千家門店，品牌質(zhì)量高，主打中高端，以性價(jià)比高著稱。

上屆東京奧運(yùn)會(huì)，中國山地車隊(duì)用的是喜德盛戰(zhàn)車（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。喜德盛以生產(chǎn)鏡架聞名?，F(xiàn)在很多全球知名品牌的高端碳纖維車架都是喜德盛制造的。雖然當(dāng)年喜德盛被一些別有用心的黑粉稱為小屌絲，但今天你可能也買不起。

2.巨大的

3.梅里達(dá)梅里達(dá)

捷安特和美利達(dá)都是臺(tái)灣省品牌，也是國內(nèi)市場(chǎng)占有率較高的國際知名品牌，其中捷安特有50年歷史，美利達(dá)有30多年歷史。兩個(gè)品牌都有自己的車隊(duì)，兩個(gè)品牌的自行車都可以在國際大賽上看到，戰(zhàn)績(jī)不錯(cuò)。和喜德盛一樣，梅捷在中國也有很多門店。山地車和公路車市場(chǎng)量很好，質(zhì)量很好，值得信賴。

4、UCC

UCC也是臺(tái)灣省的品牌，但它是打著美國的旗號(hào)起家的。它在國內(nèi)的歷史基本和喜德盛一樣，只是門店少了一些。據(jù)說UCC也擅長(zhǎng)代工鏡架，走中高端路線，質(zhì)量也不錯(cuò)。

5.特立尼達(dá)飾品

特立尼達(dá)在國內(nèi)也是自主品牌，市場(chǎng)定位中低端。近年來，其銷量和市場(chǎng)份額有所增加。它的低端車非常適合學(xué)生和普通工薪族，店內(nèi)也有相當(dāng)數(shù)量的專賣店或店鋪。

6.迷航，閃電專業(yè)化，佳能戴爾坎農(nóng)代爾

這三個(gè)品牌也是美國的，也是知名的。許多車手在國際比賽中使用它們，它們?cè)谥袊灿泻芨叩闹?。一些資深車友用的是名樹的影子。當(dāng)然這三個(gè)品牌的自行車都比較貴，遠(yuǎn)高于國產(chǎn)品牌同等配置價(jià)格，所以你可以喜歡，也值得入手，前提是錢包厚度足夠。

說到佳能戴爾，不得不說它的山地車單管前叉結(jié)構(gòu)很另類，很辣，但是你不用擔(dān)心它的強(qiáng)度和平滑度，比常規(guī)的雙管前叉輕，但是價(jià)格貴，兼容性差。

7.邦德富士通戰(zhàn)役

邦德富士通是一個(gè)有幾十年歷史的老品牌，市場(chǎng)定位明顯聚焦于民用市場(chǎng)，以電動(dòng)車、低端山地車、單速車為主。在農(nóng)村市場(chǎng)占有率很高，質(zhì)量對(duì)得起價(jià)格。

8.葛蘭素星系

第一次聽到這個(gè)牌子的時(shí)候，我以為是電器。這個(gè)品牌屬于后起之秀，和邦德富士達(dá)一樣有明確的市場(chǎng)定位。主要以中低端學(xué)生車為主，有一定的市場(chǎng)份額。雖然不如喜德盛、UCC、千里達(dá)，但市面上看到的學(xué)生山地車做工和配置都中規(guī)中矩，并不是粗制濫造。

9、永久永遠(yuǎn)，鳳凰

把這兩個(gè)品牌放在一起應(yīng)該是非常合適的，兩者都承載了幾年來人們的生活和夢(mèng)想，但又分屬不同的品牌。雖然名氣很大，但是相比上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)沒落了不少。雖然市場(chǎng)占有率不低，但從質(zhì)量和檔次上，我不想把它們和豆腐渣工程聯(lián)系在一起。

10.艾米尼埃米利

原為英國自行車品牌，80年代傳入中國，當(dāng)時(shí)由廣州中華自行車廠經(jīng)營。風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)是國家隊(duì)的賽車，現(xiàn)在已經(jīng)沒落很久了。雖然在國內(nèi)還有很多門店，但市場(chǎng)定位主要是民用和學(xué)生車，在一些農(nóng)村地區(qū)也有一定的市場(chǎng)份額類似邦德富士通。