前幾天有機(jī)會(huì)參加比亞迪的試駕。我們這次拿到的型號(hào)是宋Pro新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2022最新的DM-i 110km旗艦Pro版，是售價(jià)15.98萬(wàn)的頂配機(jī)型。

新車(chē)的車(chē)身尺寸為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，定位于緊湊級(jí)，低于宋PLUS的新能源。

外觀方面，新車(chē)更吸引人。前臉部分采用家族式橫條格柵，大嘴，上方的鍍鉻裝飾延伸至大燈外沿。鍍鉻中央的“宋”字赫然在列，彰顯身份。大燈組內(nèi)部為三段式結(jié)構(gòu)，全LED光源，視覺(jué)上相當(dāng)搶眼。下方霧燈區(qū)域還有一個(gè)小鍍鉻，提升了整體的設(shè)計(jì)感。

車(chē)身側(cè)面看起來(lái)比較大，線(xiàn)條突出，整個(gè)腰線(xiàn)斷裂，讓整車(chē)看起來(lái)不那么單調(diào)。D柱區(qū)域采用龍麟翼風(fēng)格裝飾。我們?cè)囻{的紅色車(chē)身版采用黑色龍麟飾板，藍(lán)色車(chē)身版采用亮銀色飾板，有點(diǎn)別出心裁。頂配版給了19寸輪轂，規(guī)格235/50 R19，給人很好的力量感。

車(chē)身尾部飽滿(mǎn)，貫穿式尾燈也迎合了當(dāng)下的審美趨勢(shì)。有一個(gè)鍍鉻尾燈貫穿其中。尾燈中央標(biāo)有“筑夢(mèng)”字樣，有比亞迪自己的特色。尾部底部被鍍鉻的黑色基材包圍，看起來(lái)更加精致。

內(nèi)飾部分就其價(jià)格而言并不令人失望，質(zhì)感處理的也不錯(cuò)。板材裝飾的整體做工和配色都不低檔次。全液晶儀表懸浮，尺寸為8.8英寸，中控面板為15.6英寸自適應(yīng)可旋轉(zhuǎn)大屏。這個(gè)中控UI界面比較清晰，響應(yīng)速度比較快，操作比較流暢，尤其是自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的設(shè)置很有新意。比如你打開(kāi)Tik Tok，它會(huì)主動(dòng)從橫屏變成豎屏。中控大屏帶導(dǎo)航、路況信息顯示、OTA升級(jí)、語(yǔ)音控制等。語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率和反饋速度也不錯(cuò)，比較實(shí)用。方向盤(pán)為四輻式，真皮包裹，握感還算過(guò)得去。此外，前排還賦予了手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能。

2022款比亞迪宋Pro DM-i被賦予了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)。中央通道與扶手箱連接，換擋機(jī)構(gòu)為電子變速桿。中央通道下面有個(gè)鏤空，可以裝很多東西。

空間部分，2022款宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i的軸距為2712mm，我是坐在后排體驗(yàn)的。180的高度可以調(diào)節(jié)到前排舒適的位置，后排還有兩拳左右的余量，家用足夠。后備箱常規(guī)容積還是比較規(guī)整的，容量也不小。

儲(chǔ)物部分，中控下方有儲(chǔ)物槽，中央扶手前方有兩個(gè)杯架。扶手箱比較深，可以裝普通礦泉水，大概四瓶左右。門(mén)板還可以裝兩瓶水。

動(dòng)力部分，2022款宋Pro DM-i為插電式混動(dòng)，汽油機(jī)為1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)81kW，135nm電機(jī)部分為前置單電機(jī)，參數(shù)145kW，325nm。變速箱搭載E-cvt，零加速成績(jī)7.9秒左右。電池組能量18.3kWh，最大純續(xù)航可達(dá)110km。

試駕路段是10km山路，期間主要感受它的純電動(dòng)模式。在純電動(dòng)模式下，它的起步響應(yīng)速度比較快，加速感至少有一點(diǎn)推背感，對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)不會(huì)感到乏力。新車(chē)的能量回收分為兩級(jí)。調(diào)到最大能量回收時(shí)，并沒(méi)有明顯的拖地感，流暢感很好。

山地駕駛對(duì)整車(chē)的操控性有一定的要求。這次的2022款宋Pro DM-i，操控靈活，轉(zhuǎn)向舒適，車(chē)身跟從性好，至少開(kāi)車(chē)不會(huì)覺(jué)得累。另外它的底盤(pán)舒適性還是比較高的，過(guò)一些減速帶的時(shí)候很從容，被碾壓沒(méi)有太大沖擊。我們行駛了大約20公里

配置方面，2022款宋Pro DM-i也是相當(dāng)充足的。我們?cè)囻{的頂配車(chē)型配備了前排加熱通風(fēng)、360環(huán)影、第二排座椅角度調(diào)節(jié)、全景天窗、主動(dòng)制動(dòng)、全速自適應(yīng)巡航、遙控駕駛、底盤(pán)透視等。另外還有移動(dòng)電站的功能，可以給其他電器充電。

不過(guò)在我們?cè)囻{的過(guò)程中，也感覺(jué)新車(chē)有一些地方需要改進(jìn)。第一，新車(chē)的電動(dòng)尾門(mén)開(kāi)啟按鈕有點(diǎn)不顯眼，試了幾次才打開(kāi)。其次，純電動(dòng)模式下，制動(dòng)初期有點(diǎn)軟，深踩才能正反饋，制動(dòng)線(xiàn)性度有待優(yōu)化。

整體來(lái)看，2022款比亞迪宋Pro DM-i的產(chǎn)品力還不錯(cuò)。其價(jià)格區(qū)間為13.48萬(wàn)-15.98萬(wàn)，作為新能源比較親民。它的動(dòng)力、空間、配置，包括內(nèi)飾，基于這個(gè)價(jià)位都是可圈可點(diǎn)的。我們認(rèn)為其上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)仍值得期待。