長(zhǎng)安cs55 plus 價(jià)格2022款 長(zhǎng)安cs55 plus第二代功能試駕評(píng)測(cè)
時(shí)隔四年,第二代長(zhǎng)安CS55PLUS(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)到來,在動(dòng)力性能和配置上有了很大提升,可謂“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”。不久前,第二代CS55PLUS正式開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)10.6-12.19萬元,預(yù)計(jì)在成都車展上市。新車上市前,《CAR路里》在重慶試駕過。就一天的試駕,筆者真的被它“栽”了,10萬出頭買的不會(huì)錯(cuò)。
眾所周知,重慶這個(gè)“山城”地形非常復(fù)雜,爬山是家常便飯。如果在重慶開車不夠強(qiáng),爬坡肯定是一件非常困難的事情,但是二代CS55PLUS絕對(duì)可以打消你的顧慮。
動(dòng)力方面,第二代CS55PLUS搭載藍(lán)鯨(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)新一代NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)7DCT的動(dòng)力組合,最大功率188馬力,峰值扭矩300牛米。要知道,這樣的數(shù)據(jù)甚至比本田CR-V(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的1.5T還要驚人,踩上去能感受到明顯的動(dòng)力,就像你開一輛2.0T一樣,所以,即使面對(duì)重慶的陡坡,只要你肯給油門,也是很容易開的。如果超過了重慶的“黃色法拉利”,估計(jì)師傅會(huì)給你豎起大拇指。
除了強(qiáng)勁的動(dòng)力,這款7速雙離合變速箱的乘坐舒適性表現(xiàn)著實(shí)讓筆者大吃一驚。它并不刻意追求降檔的速度,更傾向于平順性,和AT變速箱很接近。堵車時(shí)走走停停,如果不刻意看計(jì)價(jià)器,估計(jì)你連它的存在都感覺不到,真的很值得表揚(yáng)。
懸架方面,第二代CS55PLUS采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架,這在同級(jí)別車型中并不多見。不得不說長(zhǎng)安真的很善良!具體來說,這種懸掛組合的整體調(diào)校非常舒適,即使面對(duì)較大的坑洼,車身也能把彈跳控制在合理的范圍內(nèi)。而且在NVH操控上,它的表現(xiàn)絕對(duì)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級(jí)的。開窗前和開窗絕對(duì)是兩個(gè)世界。毫不夸張的說,作為一款十萬級(jí)家用車,它的駕駛質(zhì)感絕對(duì)不會(huì)讓你失望。
顏值的設(shè)計(jì)足夠出眾。作為重慶本地的車企,長(zhǎng)安還是很受本地人追捧的,所以路上會(huì)經(jīng)??吹介L(zhǎng)安車的身影。在試駕途中,碰巧遇到一位老車主長(zhǎng)安CS55(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。看到第二代的CS55PLUS,他仔細(xì)看了看,說長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)最近真的越來越好了,比他之前開的車高了一個(gè)檔次,下一輛準(zhǔn)備換長(zhǎng)安。
的確,相比老款,第二代CS55PLUS的顏值提升明顯。包括全新的進(jìn)氣格柵、犀利的LED大燈以及凸顯輪廓的線條,看起來更加時(shí)尚有質(zhì)感。開車在街上也是滿腦子都是。
除了設(shè)計(jì)出眾,它的內(nèi)飾也非常前衛(wèi)。第二代CS55PLUS的內(nèi)飾沿用了UNI-K之前的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,帶有一絲法式風(fēng)格。具體來說,儀表盤、中控顯示屏和中控面板明顯分離,既突出了科技感,又使視野和駕駛姿勢(shì)更加舒適。
科技配置足夠豐富,實(shí)用又好玩。除了好看,想要打動(dòng)年輕消費(fèi)者,還得有高科技配置。這方面應(yīng)該是二代CS55PLUS的特長(zhǎng)。
新車配備了IMS智能交互系統(tǒng),絕對(duì)好用,用起來也很好玩。比如一上車,方向盤下的Face ID人臉識(shí)別后輕踩剎車就可以直接啟動(dòng)車輛,減少了上車后手動(dòng)點(diǎn)火帶來的不便。同時(shí),如果你在開車的時(shí)候很累,系統(tǒng)也會(huì)提醒你,保證你的行車安全。
此外,在語音交互上,這套系統(tǒng)不僅識(shí)別快速準(zhǔn)確,即使你用重慶話對(duì)它說“打開窗戶”,系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)為你打開。當(dāng)然,除了語音控制,還可以支持手勢(shì)控制。比如用中置攝像頭“比心”可以激活導(dǎo)航,用“剪刀手”可以激活自拍,真的很好玩。
當(dāng)然,除了這些,還有一個(gè)對(duì)于新手司機(jī)來說非常實(shí)用的功能,那就是540透明底盤。不僅可以有效避免行駛過程中的盲區(qū),一旦發(fā)生碰撞事故,你一下子就知道怎么處理了。不用擔(dān)心,攝像頭可以實(shí)現(xiàn)行車記錄儀的功能,自動(dòng)記錄危險(xiǎn)前后的視頻信息,幫助劃分責(zé)任。
空間實(shí)用,足以滿足日常家居需求。對(duì)于一輛家用車來說,空間也是消費(fèi)者考慮的一大因素。第二代CS55PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4515/1865/1680mm,軸距為2656mm,比現(xiàn)款車型加長(zhǎng)。據(jù)筆者實(shí)測(cè)(身高178cm)腿部空間三拳左右,頭部空間一拳左右。再加上寬大的全景天窗和近乎平整的平臺(tái),對(duì)于大多數(shù)家庭來說,二代CS55PLUS已經(jīng)可以滿足日常使用,舒適性完全可以接受。
至于后備箱空間,二代CS55PLUS也不小,邊角周圍的空間也很規(guī)整。如果要攜帶一些大件物品,后排座椅放倒后可以形成平整的儲(chǔ)物空間。另外它的進(jìn)深和高度都比較好,只是平臺(tái)和門檻之間有一些縫隙,拿大重物的時(shí)候不是特別方便。
寫在最后,對(duì)于大部分消費(fèi)者來說,面值空間都被占了,成功的概率基本上十有八九。但第二代CS55PLUS是個(gè)全能選手,在年輕消費(fèi)者追求的動(dòng)力性能和科技配置上做到了極致。在有限的造車成本內(nèi),二代CS55PLUS把能給消費(fèi)者的都給了,這就是它的“造車”哲學(xué)。所以它的銷量很正常。
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