眾所周知，攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(詢價底價|查配)作為一款擁有強大越野性能和高端豪華的SUV車型，在豪華大型SUV市場已經(jīng)引起了足夠的關(guān)注。但即使是耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼的豪車，也需要根據(jù)時代的變化和市場的需求做出適時的改變。這不，全新第五代路虎攬勝如期而至，新車共推4款車型，似乎再次向奔馳GLS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）SUV、寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等競品車型發(fā)起了沖擊。這四款中哪一款最值得入手？我們一起來研究一下。

新車價格和購車優(yōu)惠

新一代路虎攬勝官方指導(dǎo)價車型官方指導(dǎo)價(萬元)史圣七座加長版146.8史圣加長版164.8車型加長版204.8首版249.8注：數(shù)據(jù)來源制表：太平洋汽車網(wǎng)。

購車福利閱讀

一個

為新一代路虎攬勝上市時的所有新車型提供全新的專屬服務(wù)。

2

享受前3年最多6次免費保養(yǎng)，3次刮雨更換整車，3年內(nèi)免費道路救援。

三

終身事故車免費道路救援，免費上門取送服務(wù)。

四

專屬400服務(wù)熱線，門店終端專屬禮遇。

新一代攬勝信息卡

為了滿足不同用戶的需求，攬勝還提供了多種外觀顏色和內(nèi)飾搭配供消費者選擇。土豪可以提前準(zhǔn)備好自己的新車匹配。

開門見山，哪款最值得買？

七座入門史圣加長版的配置分析

官方指導(dǎo)價：146.8萬元

作為全新攬勝的入門級版本，加長版史圣七座擁有全面的整體配置，從舒適性到功能性常規(guī)配置一應(yīng)俱全。畢竟還是豪華品牌SUV，起步配置一定不能太低。與其他車型相比，缺少HUD抬頭顯示、前排座椅按摩和自動泊車功能。但其實以上配置也能滿足日常使用。如果你的預(yù)算有限，并且你的家是主要的，七座加長版史圣絕對是你最實惠的選擇。

配置差異分析：史圣七座加長版VS史圣加長版

官方指導(dǎo)價：146.8萬元VS 164.8億元。

兩個版本相差18萬。主要區(qū)別在于，七座加長版史圣是七座車型，而加長版史圣是五座車型。與加長版史圣相比，加長版史圣只是多了一個有光衰減的前擋風(fēng)玻璃，其他配置基本相同。參考18萬元的差價，如果你以居家為主，有七座需求，其實更推薦加長版七座入門年齡。

配置差異分析：史圣加長版VS經(jīng)典加長版

官方指導(dǎo)價：164.8萬元VS 204.8億元。

兩個版本相差40萬元，配置更豐富，如增加智能泊車輔助系統(tǒng)、多功能后備箱地板=乘員保護輔助系統(tǒng)等。以及升級的22英寸輪轂、SV定制加長真皮內(nèi)飾套件和前排24向座椅調(diào)節(jié)。整體舒適性和智能配置得到了進一步提升。綜合來看，車型加長版也是四款中性價比最高的，值得推薦。

配置差異分析：典型擴展版與第一版

官方指導(dǎo)價：204.8萬元VS 249.8億元。

拋開動力上的區(qū)別，頂裝第一版的舒適性配置會更全面，比如增加了第一排中央扶手一體式冰箱、尾門戶外活動套件、家用電源接口等。還升級了23寸鋁合金輪轂，帶給你更加舒適豪華的體驗。重要的是，它還搭載了4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，越野變得如此輕松，很適合預(yù)算充足，想一步到位的本土消費者。

新一代攬勝快速回顧

外觀方面，新車前臉的設(shè)計趨于扁平簡潔。保留了倒梯形的網(wǎng)狀造型，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用鍍鉻裝飾，更加精致。前燈的形狀

車身尺寸方面，新車標(biāo)準(zhǔn)軸距版長寬高分別為5052/2047/1870mm，軸距為2997mm分別是；長軸距版的長寬高分別為5252/2047/1870mm，軸距為3197mm，相比現(xiàn)款車型在長度和軸距上都有所提升。

車尾部分可以說是新車外觀最大的變化。尾燈組的位置布置在非常靠近車側(cè)的位置，形成了車尾更寬闊的視覺感受。同時尾燈組的造型采用了更加細長的豎條，中間與貫穿式黑色裝飾條相連。此外，中間這條貫穿的黑色裝飾條嵌入了更大的“攬勝”品牌LOGO，非常具有辨識度。

值得一提的是，標(biāo)志性的兩段式后備箱尾門打開后，新一代車型增加了獨特的隱藏式座椅，與庫里南（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）類似。

內(nèi)飾部分的線條設(shè)計橫平豎直?？梢钥吹叫萝嚪较虮P采用了雙邊框設(shè)計，但在按鍵區(qū)域下方鏤空，看起來力量感十足，又不失精致感。此外，13.1英寸的觸摸屏是路虎家族歷史上最大的中控屏幕。采用無邊框曲面懸掛設(shè)計，鑲嵌在儀表盤中央，對車內(nèi)科技感的營造有很大幫助。

13.7英寸的新高清液晶儀表盤與車內(nèi)安裝的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)相得益彰。全新的后排娛樂系統(tǒng)由安裝在前排座椅靠背上的兩個11.4英寸高清觸摸屏組成，后排行政座椅的折疊式中央扶手中集成了一個8英寸的觸摸屏，將后排乘客的尊貴感和專屬感提升到了一個新的高度。

此外，我們可以看到新車取消了旋鈕式換擋機構(gòu)，一個精致小巧的電子變速桿重新出現(xiàn)，與變速桿附近的木板搭配，豪華感十足。

動力方面，汽油發(fā)動機方面，P360和P400車型采用3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為360/400馬力，峰值功率為500/550牛米。頂配車型P530將采用4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛米，均匹配ZF。

此外，新一代攬勝還標(biāo)配全時四驅(qū)和全地形系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)車型接近角34.7度，離去角29度，通過角25.2度，仍保持900 mm的涉水高度。

全文摘要：

具體版本方面，車型加長版無疑是筆者的首選。在駕駛輔助配置和舒適性配置方面非常全面。重要的是和頂配版差別不大，很多頂配配置可以單獨選；如果預(yù)算有限，進七座加長版史圣也是不錯的選擇。無論是主被動安全配置還是其他舒適配置，都不缺剛需配置，非常懂國內(nèi)消費者的心。當(dāng)然，如果你有充足的預(yù)算，想要充分享受極致的豪華魅力和更強的動力，那么我相信首發(fā)版不會讓你失望。畢竟我有錢，也想要一臺4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機。