新能源汽車發(fā)展越來越成熟，很多技術問題也在不斷解決，消費者對新能源汽車的接受度也越來越高。這種情況下，很多沒買車的朋友都在猶豫是買新能源車還是傳統(tǒng)燃油車。今天小編就給大家簡單分析一下如何選擇燃油車和新能源車。

首先，從用車場景來看，如果買車的主要目的是為了每天上下班，那么新能源汽車的優(yōu)勢就更加明顯。畢竟可以用充電代替加油，可以省不少油錢。你不用擔心續(xù)航和里程。如果你經(jīng)常跑長途，那么燃油車更好。

雖然新能源汽車發(fā)展已經(jīng)非常成熟，但是充電樁等配套設施非常完善，一些純電車的續(xù)航里程可以達到600公里。新能源汽車的續(xù)航和里程問題看似已經(jīng)解決，但充電效率遠不及燃油車。燃油車沒油了，找個加油站5分鐘就能繼續(xù)開，而電動車充電最快30分鐘。所以跑長途還是燃油車更方便。

第二是用車成本。新能源車的用車成本確實會比燃油車更經(jīng)濟。因為新能源車沒有燃油發(fā)動機，可以節(jié)省一部分維修費用。

我們來對比一下20萬左右價位的燃油車和純電車。首先是售價19.9萬元的途觀L 2023 280T思超創(chuàng)限量版。官方三年六萬公里的保養(yǎng)費用是5775元。

然后就是零售價20.98萬的尊享版C11 2021。官方每年6萬公里的保養(yǎng)費用是2250元。從汽車保養(yǎng)方面來說，同價位純電車的保養(yǎng)費用低于燃油車。

再來看看燃料(電)。以這兩款車為例。途觀L官方油耗為百公里6.5L。按照目前92號汽油8.22元/升的單價計算，三年6萬公里的油費為32058元。

零跑C11（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的百公里耗電量為16.4kWh，按照目前1.2元/kWh的電費計算，三年6萬公里的電費為11808元。可以看出，在燃油(電)方面，同價位純電車的成本只有燃油車的三分之一。從經(jīng)濟角度來說，純電車起步會更經(jīng)濟。

最后，我們從動力、配置、舒適性等方面對比一下同價位純電車和燃油車的表現(xiàn)。首先是動態(tài)性能的對比。燃油車途觀L搭載1.4T 150馬力L4發(fā)動機，最大功率110kw，最大扭矩250nm，加速10.3s。

C11電動車最大功率、扭矩、加速度分別為200kw、360nm、7.9s。從動力參數(shù)上不難看出，零跑C11比途觀L強，這種現(xiàn)象也很普遍。同等價位下，純電車的動力普遍更強。

先說配置，還是以這款為例。途觀L在駕駛輔助配置上有后駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、自動駐車、全速自適應巡航。同時，同價位的零跑C11擁有前后駐車雷達、360全景倒車影像、車側(cè)盲點影像、倒車預警、全速自適應巡航、自動駐車、自動變道輔助、制動能量回收系統(tǒng)、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等配置。

從配置上可以明顯看出，零度純電車應該有更智能的駕駛輔助系統(tǒng)，純電車的一些配置和設計也更符合當下消費者的用車需求和用車習慣。

從這個角度來說，可能有些朋友會覺得燃油車除了充電方便之外，似乎已經(jīng)被新能源車“碾壓”了。但是燃油車還有一個目前新能源車無法超越的優(yōu)勢，那就是穩(wěn)定性。

畢竟燃油車已經(jīng)有100多年的歷史了，很多技術已經(jīng)接近穩(wěn)定，所以即使有新車出售，差別也不會太大。比如五年前賣的燃油車，現(xiàn)在也不覺得太過時了。

但是新能源汽車的一些技術還在突破。每賣出一輛新車，都可能有突破性的技術。就像現(xiàn)在的電子產(chǎn)品，更新?lián)Q代非?？?。五年前的手機，今天會很過時。

還有一些老牌的燃油車，口碑很好，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)過幾十年的考驗，會給消費者帶來一種安心感。

總的來說，燃油車和新能源車都有自己獨特的優(yōu)勢。新能源車適合城市日常交通，駕駛輔助系統(tǒng)更智能，同級別動力更強。燃油車適合長途跑，加油方便，系統(tǒng)成熟，質(zhì)量有保證，更放心。買燃油車還是新能源車，要看你的實際情況和需求。