縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注雷凌（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　雷凌車頭看起來十分簡(jiǎn)單，格柵運(yùn)用了分層式的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，整體看上去非常干凈。

　　雷凌車尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，整體布局雖說較為簡(jiǎn)潔，但總體來看還是很耐看的。

　　雷凌內(nèi)飾給人一種十分動(dòng)感的感覺，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　雷凌配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，雷凌的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，簡(jiǎn)約干凈的感覺撲面而來。配置方面，雷凌搭載了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 185T 運(yùn)動(dòng)版?雷凌動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 185T 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@越車越開心說道：“雷凌的車很容易上手，開起來也比較輕松。生活節(jié)奏太快，確實(shí)需要一些東西來減緩自己的速度。雖然平時(shí)開的很快，但開起來還是很輕松的。特別是輕盈的方向盤，使我感覺更加輕松。即便是在高架橋上變道，超車，他也不會(huì)感到緊張。熟悉了這輛車的操控之后，他就知道該怎么開了。動(dòng)力比較強(qiáng)，開起來感覺很給力。加速度比看上去要快得多。畢竟這個(gè)級(jí)別的車，動(dòng)力一般都不會(huì)差。如果路上車輛不多的話，一腳油門下去，八十都有可能。無論是在爬坡還是在高速上，都能感受到這輛車無窮無盡的動(dòng)力。和我朋友開的那輛車比起來，雷凌的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)是天差地別。”

網(wǎng)友@ALANLIU2000說道：“操控不錯(cuò)，指哪打哪，方向盤很輕，剎車力度也剛好適合”

網(wǎng)友@bzl393說道：“這練車的性能在日常生活中還是能夠的到保障的，豐田的操控還是能夠有效的提升車的便利性與安全性，而且新款的各種輔助功能都不少，這也是雷凌改版以后性價(jià)比更高的原因了。豐田這次哪怕是再低版本的中也是用心不少?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）