如果你手握百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，不管是想要豪華，又或者想要舒適，或是想要運動風格，都能找到契合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但是有一點是相同的，那就是它們“三大件”表現(xiàn)都很不錯。作為一款中大型車，雷克薩斯GS（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　雷克薩斯GS車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　雷克薩斯GS車尾看起來十分精細，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　雷克薩斯GS內(nèi)飾造型看起來非常精巧，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　雷克薩斯GS搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率292馬力，峰值扭矩352?！っ祝妱訖C總扭矩275?！っ?。

　　該車匹配無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了獨立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，另外，雷克薩斯GS標配了后風擋遮陽簾、電動后備廂、自適應巡航、可變轉(zhuǎn)向比、HUD抬頭數(shù)字顯示等配置。雷克薩斯GS的車尾采用大氣的造型設計，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調(diào)又得體。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

雷克薩斯GS?2012款 450h底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 450h針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@stfox23說道：“不要追求0-100，不要和帶T的去比較，市區(qū)高速基本都夠用，低轉(zhuǎn)的時候輸出也已經(jīng)比較大了，高速時120-160區(qū)間的加速感也還可以，最大的優(yōu)勢是輸出的線性，適合平時穩(wěn)重駕駛，偶爾想開快車的人?！?/p>

網(wǎng)友@moon0719說道：“2.5跑高速的話的確稍微弱一點，不過城市用完全足夠，追求動力的話買GS350?！?/p>

網(wǎng)友@一只水符鬼說道：“方向盤單手操作很輕松，方向感也很好，指向清晰，就是回正力度小一些。底盤特靈敏，市區(qū)變道超車太愜意了，但到高速上就不好說是優(yōu)點還是缺點了，個人感覺少了點沉重感（或者說是安全感），變道就像是飄過去一樣（夸張了點，呵呵），感覺沒有奔馳那種穩(wěn)定感。當然這條感受因人而異，有人也許認為這樣靈動?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）