在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。作為一款指導(dǎo)價(jià)15.08萬(wàn)元的車型，雷凌（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　雷凌前臉采用流暢優(yōu)雅的線條，看起來(lái)十分青春，加上蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，提升了整車的檔次。

　　雷凌車尾呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合鍍鉻飾條，整體造型還是很耐看的。同時(shí)，采用了質(zhì)樸的尾燈設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。

　　雷凌內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué)，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。此外，這款車新潮的內(nèi)飾還采用銀色金屬飾條修飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　雷凌搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98馬力，峰值扭矩142?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩163?！っ祝ば挪烤C合油耗4.1L/100km。

　　這款車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，雷凌的車側(cè)看起來(lái)十分簡(jiǎn)約，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。配置方面，雷凌標(biāo)配了上坡輔助、倒車影像、HUD抬頭數(shù)字顯示、牽引力控制、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

雷凌?2021款 自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 雙擎 1.8H 科技版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sbjiechong說(shuō)道：“雷凌的車確實(shí)很好開(kāi)，方向盤很靈活，一點(diǎn)都不吃力。而且這輛車還配備了各種輔助功能，比如自動(dòng)啟停、坡道輔助等等，方便我日常使用。而且在高速行駛的時(shí)候，還需要開(kāi)啟自適應(yīng)巡航，保證了跟車的距離，可以盡情的釋放自己的雙手，享受駕駛帶來(lái)的愉悅。動(dòng)力方面我也比較喜歡，開(kāi)這輛車感覺(jué)動(dòng)力十足，一點(diǎn)都不拖泥帶水。特別是在加速度方面，雷凌在加速方面的優(yōu)勢(shì)更加明顯。每次等紅燈的時(shí)候，一踩油門，就能加速，這感覺(jué)還挺不錯(cuò)的。不僅如此，他還能感覺(jué)到這輛車無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力，讓他很滿意?！?/p>

網(wǎng)友@hy20080909說(shuō)道：“這輛車無(wú)論在哪條路上都能給我?guī)?lái)很好的操控感，方向盤的手感很好，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)。現(xiàn)在很多車都用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了，但我對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是很有信心的，畢竟技術(shù)已經(jīng)成熟了，而且還能節(jié)省油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)辜負(fù)我的期望，駕駛起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力十足，起步也不算太差，滿載爬坡完全沒(méi)問(wèn)題，變速箱搭配的很好，換擋時(shí)幾乎沒(méi)有頓挫感，低速行駛的感覺(jué)也不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@wcy_lee說(shuō)道：“雷凌的車開(kāi)起來(lái)更容易，這是很多雷凌的車主們都會(huì)說(shuō)的話。之所以說(shuō)這輛車好看，是因?yàn)檫@輛車的操控性很好。首先是方向盤的手感，整體感覺(jué)比較輕，操作起來(lái)很輕松。不僅如此，雷凌在方向盤上加入了電子助力，讓我平時(shí)駕駛起來(lái)更加輕松。即便是在轉(zhuǎn)彎和大轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，他也能輕松的控制方向，沒(méi)想到雷凌的動(dòng)力這么強(qiáng)。在我看來(lái)，雷凌的動(dòng)力表現(xiàn)還算一般。但是通過(guò)實(shí)際嘗試，我發(fā)現(xiàn)我可能對(duì)自雷凌有一些誤解?，F(xiàn)在開(kāi)著這輛車，感覺(jué)車速很快，車速也很快，繼續(xù)踩油門?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）