對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。如果你想買一輛微型車，那可以了解下今天介紹的奔奔E-Star（詢底價|查參配）。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來既簡潔又美觀。

　　奔奔E-Star車尾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上素雅的尾燈，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾看起來非常簡練，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率75馬力，電動機(jī)總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奔奔E-Star的車側(cè)看起來十分素雅，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。奔奔E-Star的內(nèi)飾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh）?奔奔E-Star動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh）針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@52Hz?說道：“方向盤的控制還是很好的，基本上也不會感覺到動力不足，車的靈敏度還是很高的。雨雪泥濘路面：由于家附近有新建樓盤，基本上道路都被工地上的車損壞了，開電驢的時候覺得路況很差，道路很顛簸，但是開奔奔路過的時候就沒有開電驢的感覺。道路感覺也 好了很多”

網(wǎng)友@我愛榮威550說道：“視野良好，后視鏡設(shè)計(jì)盲區(qū)小。方向盤調(diào)教到位，不跑偏。懸掛系統(tǒng)對顛簸的過濾性也很不錯?！?/p>

網(wǎng)友@shuzhan105說道：“動力不差，反正在市區(qū)里面超車、提速的效果都很好！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）