隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款探界者（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　探界者車頭呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　探界者車尾呈現(xiàn)出吸睛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飾以銀色飾條，凸顯了整車的格調(diào)。另外，排氣管運(yùn)用雙邊共四出的設(shè)計(jì)，十分運(yùn)動(dòng)，給人一種不好惹的感覺。

　　探界者內(nèi)飾看上去非常簡(jiǎn)練，并采用了紅色縫線修飾，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　探界者配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，探界者的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，算是前臉上的點(diǎn)睛之筆。再看下配置，探界者標(biāo)配了胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、剎車輔助、倒車影像、CarPlay等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

探界者?2021款 自動(dòng)版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 550T RS 智能拓界版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wdj222說道：“這輛車的方向盤很輕，握起來手感也比較安逸，指向也比較精準(zhǔn)，沒有存在太大的虛位，按鍵的設(shè)計(jì)也比較方便使用，而且拐彎的時(shí)候車身也比較平穩(wěn)，也沒有很明顯的甩尾，駕駛起來讓人感覺很安全，剎車鍵比較靈敏，只有輕輕一踩，就能夠做出很大的反應(yīng)，整體操作起來很流暢，比較容易上手，所以我對(duì)這輛車的操控性方面還是比較滿意的。”

網(wǎng)友@kszwj說道：“動(dòng)力還是蠻豪橫的輸出也很平穩(wěn)，每次在等紅綠燈的時(shí)候，我基本上都是第一個(gè)沖出去的人，我覺得還是很有成就感的，動(dòng)力響應(yīng)的很及時(shí)，一般只要我輕輕地踩下油門兒動(dòng)力就能立馬跟上來，跟我配合的基本可以算是天衣無縫完美無瑕了，即使是滿載爬坡動(dòng)力也是依然強(qiáng)勁有力動(dòng)感十足，我覺得有了它給我做輔助，我這駕駛怎么也算是多了一層保障吧，反正有了它增加了我不少的駕駛興趣呢。”

網(wǎng)友@xuequanzi說道：“我認(rèn)為這臺(tái)探界者還是比較容易操控的，車子內(nèi)部的方向盤轉(zhuǎn)向打起來是比較輕盈的，并沒有我想象中的那么笨重，感覺就算是平時(shí)開車時(shí)間稍微長(zhǎng)上都沒一些，胳膊也不會(huì)有特別酸痛的感覺。再加上這臺(tái)車子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，車子拿回來之后不需要新車主去花費(fèi)太多的時(shí)間來熟悉車子的轉(zhuǎn)向?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）