對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款緊湊型SUV，科雷傲(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　科雷傲(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

　　科雷傲(進(jìn)口)車尾看起來十分酷炫，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩193牛·米。

　　該車匹配無級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，科雷傲的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，與周圍的車身線條相得益彰。再看下配置，科雷傲配備了剎車輔助、前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、上坡輔助、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話、定速巡航等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2014款 2.0L 兩驅(qū)舒適版?科雷傲(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 2.0L 兩驅(qū)舒適版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@二棠爸說道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，試過跑到180碼！”

網(wǎng)友@lk003說道：“舒服，沒有問題。典型指哪去哪！方向盤力度適中，小速度方向盤輕，高速時(shí)方向盤明顯有力度，有利于安全?！?/p>

網(wǎng)友@jhfghtuyt說道：“2.0一般家用沒問題,只要舍得給油,加速感覺也蠻快的以前開的車2.0以下,自我感覺,沒有誤導(dǎo)之意,推背感也有一點(diǎn),尤其是啟用巡航模式時(shí),推背感更強(qiáng)一些。試駕車是2.5的,動(dòng)力不用說肯定更好,追求動(dòng)力選2.5!”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）