隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款發(fā)現(xiàn)神行（詢底價|查參配）。

　　發(fā)現(xiàn)神行車頭呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　發(fā)現(xiàn)神行車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，配合豪華的尾燈，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　發(fā)現(xiàn)神行內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　發(fā)現(xiàn)神行配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率240馬力，峰值扭矩340?！っ?，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，發(fā)現(xiàn)神行的頭燈配備了氙氣遠近光燈，造型設(shè)計符合這一定位車型的身份，點亮后的辨識度很高。后排座椅方面，發(fā)現(xiàn)神行第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，只能短途乘坐。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

發(fā)現(xiàn)神行?2017款 2.0T HSE LUXURY動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0T HSE LUXURY針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@海風說道：“從參數(shù)來看，動力就不會太弱，但在1400轉(zhuǎn)以下車速50km左右時，車身有抖動，這也許和其接近兩噸的車重有關(guān)吧，對于后續(xù)的加速還是值得肯定的，再加上9at，完全對得起這個排量?！?/p>

網(wǎng)友@粵仔說道：“方向盤筆比較沉，起碼對比我的雅閣是這樣，感覺就像馬自達6的，轉(zhuǎn)向阻尼也很大，這種設(shè)定，感覺是為越野而生，指向來說，稍微慢些，但是開起來的感覺還是很舒服的?！?/p>

網(wǎng)友@只剩半條命說道：“越野性能非常不錯，但是對我來說都是市區(qū)開的沒辦法感受就不發(fā)表這方面的言論了，雖然看起來這輛車塊頭這么大，但是其實在車轉(zhuǎn)向時候還是相對比較精準，一點不足的是方向盤感覺有點沉，我個人駕駛的話感覺還好，但是媳婦駕車的話可能會有點不習慣，還需要一段時間去適應(yīng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）