隨著人們生活水平的不斷提高，大家對(duì)汽車的要求也與日俱增，不單單是在空間、性能這些層次，對(duì)于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是影響今后用車體驗(yàn)的重要指標(biāo)。很多車企也意識(shí)到了這一點(diǎn)，持續(xù)完善配置豐富度來(lái)保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。作為一款中大型車，奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　奧迪A6L內(nèi)飾造型走了穩(wěn)重路線，中控臺(tái)采用非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以米黑雙色為主，采用了黑色鋼琴烤漆飾板進(jìn)行裝飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奧迪A6L方向盤采用三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)方向盤采用真皮材質(zhì)，沒(méi)有過(guò)多的裝飾，造型比較傳統(tǒng)。同時(shí)，該車標(biāo)配了方向盤記憶、方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奧迪A6L中控屏尺寸是10.1英寸，并標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫、導(dǎo)航路況信息顯示等七項(xiàng)配置。

　　該車標(biāo)配了胎壓報(bào)警、藍(lán)牙/車載電話、自動(dòng)駐車等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。

　　奧迪A6L配備雙天窗，照顧了前后排乘客的用車感受，車內(nèi)空間感進(jìn)一步提升。

　　這款車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，奧迪A6L的車尾彰顯了大氣的氣質(zhì)，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。再看下配置，奧迪A6L配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

奧迪A6L?2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型配置高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@sam3721說(shuō)道：“性價(jià)比比同級(jí)別的 BB要高一些，這種級(jí)別的車，性價(jià)比應(yīng)該不會(huì)太高吧？”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“A6L的性價(jià)比比同級(jí)車型要高得多?！?/p>

網(wǎng)友@whgh說(shuō)道：“沒(méi)有座椅通風(fēng)和電動(dòng)尾箱都是浪費(fèi)，再加上電尾箱又要花幾千塊錢，這讓他很不爽。座椅前排座椅舒適度還行，我自己開車從常州到成都，20個(gè)小時(shí)除了加油、上廁所沒(méi)休息，下車后雖然很累但腰背很舒服。后座的角度可能不太適合我。前后兩個(gè)獨(dú)立的空調(diào)，還沒(méi)到冬天，制冷效果還不錯(cuò)。20寸的輪轂，在高速行駛的時(shí)候，聲音很大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）