2019款 280T 手動(dòng)百萬(wàn)版?長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾材料怎么樣?長(zhǎng)安CS75購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2019款?1.5T?長(zhǎng)安CS75手動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀(guān) | 2019款?長(zhǎng)安CS75外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?長(zhǎng)安CS75動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?長(zhǎng)安CS75配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?長(zhǎng)安CS75空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?長(zhǎng)安CS75細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?長(zhǎng)安CS75排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?長(zhǎng)安CS75配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?長(zhǎng)安CS75最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著消費(fèi)群體綜合素質(zhì)的提高,大家的消費(fèi)觀(guān)念也日趨多元化,對(duì)于車(chē)型的需求也變得更加個(gè)性化。有人更看重外觀(guān),有人還是認(rèn)為動(dòng)力操控時(shí)最主要的,還有些人則對(duì)內(nèi)飾的造型有自己的要求。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的長(zhǎng)安CS75(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾整體走了簡(jiǎn)明路線(xiàn),清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。
長(zhǎng)安CS75方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì),看起來(lái)還算不錯(cuò)。
長(zhǎng)安CS75儀表呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體風(fēng)格雖然比較簡(jiǎn)單,但功能比較全面。
中控屏尺寸是10.25英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強(qiáng)烈。此外,長(zhǎng)安CS75還配備了CarLife、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)。
這款車(chē)配備了仿皮座椅,這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng),大部分消費(fèi)者都比較容易接受。
長(zhǎng)安CS75后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿(mǎn)足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。另外,該車(chē)配備后座出風(fēng)口。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,來(lái)到后排,長(zhǎng)安CS75后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿(mǎn)足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。功能配置方面,長(zhǎng)安CS75配備了定速巡航、剎車(chē)輔助、牽引力控制等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2019款 280T 手動(dòng)百萬(wàn)版?長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾材料怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 280T 手動(dòng)百萬(wàn)版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@783寶山★恒海修說(shuō)道:“在SUV車(chē)型和配置的這個(gè)價(jià)格里,內(nèi)飾還不錯(cuò)了。CS75內(nèi)飾全黑,跟車(chē)內(nèi)整體設(shè)計(jì)養(yǎng)眼。三輻式多功能方向盤(pán)造型好看,駕馭握感也很不錯(cuò)。中控布局和按鈕反應(yīng)都不錯(cuò),國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的工藝水平進(jìn)步有目共睹!”
網(wǎng)友@門(mén)三叔說(shuō)道:“懸掛行程短、硬,部分震動(dòng)靠座椅過(guò)濾,效果一般,好在底盤(pán)沖撞聲音低沉;時(shí)速30以上過(guò)彎側(cè)傾明顯,總的講舒適性一般,SUV通病,能接受。本人大部分優(yōu)質(zhì)路面同行,也算揚(yáng)長(zhǎng)避短了。”
網(wǎng)友@付雨說(shuō)道:“操控很可以的,開(kāi)著挺舒服,沒(méi)有虛位,電子助力很輕,但是因?yàn)閼覓斓膯?wèn)題,路面回饋給你的感覺(jué)很清晰,尤其是細(xì)碎的顛簸路面。在長(zhǎng)春這個(gè)全城工地的城市,哈哈。不過(guò)我覺(jué)得,最牛逼的操控應(yīng)該是安全第一。座椅還算舒服,可是我已經(jīng)不想說(shuō)懸掛了。車(chē)震沒(méi)試過(guò),不談。重點(diǎn)表?yè)P(yáng)自動(dòng)駐車(chē),這個(gè)東西好啊,堵車(chē)時(shí)踩停75,什么都不用管,想走時(shí),輕點(diǎn)油門(mén)即可?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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