奔馳E級(進口)?2016款底盤好嗎?奔馳E級(進口)購車手冊
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外觀 | 2016款?奔馳E級(進口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內飾 | 2016款?奔馳E級(進口)內飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2016款?奔馳E級(進口)動力強嗎 | 獲取底價 | |
內部配置 | 2016款?奔馳E級(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2016款?奔馳E級(進口)空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2016款?奔馳E級(進口)細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2016款?奔馳E級(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2016款?奔馳E級(進口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
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不知道大家對一款好車會如何定義,大氣的外觀或是精致的內飾,又或者是豐富的配置?這些方面的表現(xiàn)確實不能差,但小編覺得動力和操控還是最主要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他的優(yōu)點才會更有意義。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款奔馳E級(進口)(詢底價|查參配)的實力如何。
奔馳E級(進口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格,看上去十分豪華,不失檔次感。
奔馳E級(進口)車尾看起來非常精巧,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格,內部細節(jié)豐富,點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。
奔馳E級(進口)內飾給人一種十分精細的感覺,對細節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時尚感。
奔馳E級(進口)配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率211馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7L/100km。
該車匹配7擋自動變速箱。
這款車懸架為前四連桿獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點也不少,來到后排,奔馳E級后排空間并不是它的長項,更適用于短途應急乘坐。同時,奔馳E級配備了發(fā)動機啟停技術、全車車窗一鍵升降、上坡輔助、自動駐車、防紫外線玻璃、定速巡航等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
奔馳E級(進口)?2016款底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2016款 E 260 敞篷靈動版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@3134433說道:“操控性很好,但畢竟是軸距,需要適應。最喜歡方向盤向后的反饋非常平衡,在城市轉彎時非常舒適。”
網(wǎng)友@CAR-FF說道:“標配的自適應轉向系統(tǒng),在低速時用較少的轉數(shù)打死方向盤,非常靈活,過彎穩(wěn)定。前輪采用四活塞卡鉗,制動力強勁?!?/p>
網(wǎng)友@shenyun5958096說道:“只有二星的動力,這玩意兒只能算是家用出租車。新車輕給油不進,重一點又竄出來,整得我都不會。別看2.0功力高,油門舒適度遠不如 Lexus,可惜老婆不喜歡雷車標志”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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