不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳C級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳C級車頭呈現出莊重的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　奔馳C級車尾顯得十分精細，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出精致的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳C級內飾給人一種十分高貴的感覺，對稱式中控臺采用飾條進行修飾，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳C級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奔馳C級的車頭造型比較豪華，采用了家族式的設計語言。此外，奔馳C級搭載了全車車窗一鍵升降、自動駐車、后排側隱私玻璃、可變轉向比、上坡輔助、倒車影像等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2018款 C 200 成就特別版?奔馳C級底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 C 200 成就特別版針對動力底盤的看法吧：網友@sunyz2006說道：“畢竟7.7 S的0-100加速可不是吹的，舍得給油，發(fā)動機拉到5-6 k轉，推背感就上來了，時速120公里的時候，油門就會降到130檔，而且這輛車還有 kick down油門，一腳踩下去就能啟動第二個換擋邏輯。升檔基本不會出現頓挫，低速時會有輕微的頓挫（本人是車輛主觀評價工程師），感覺還在可以接受的范圍內。高速、靜音、穩(wěn)定性、加速性能都比我原來的國產榮威強多了，這一點無可挑剔，絲毫不遜色于同事的雙層隔音玻璃。”

網友@nancy_1說道：“不錯，開著舒服就行了。網上對1.5 T發(fā)動機的吐槽完全沒有問題。高速不飄，彎道不搖晃，一切都在我的掌控之中，我無所畏懼，我的 C位。多功能方向盤使用起來還是挺方便的。車道偏離預警、車道保持、前方碰撞預警、主動剎車這些安全配置都有，但輔助駕駛、自適應巡航、并線輔助等智能配置，卻是讓人很不舒服?！?/p>

網友@qzjy001說道：“方向盤很輕很輕，開起來很舒服，轉彎也很平穩(wěn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）