緊湊型車歷來是消費者和車企的寵兒，如今市場上車型種類最多的級別恐怕也是緊湊型車，不同的車型它們各自的優(yōu)勢與賣點也各不相同。有的車型動力強勁，有的車型空間充裕。今天我們要說的是AION S（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　AION S車頭看上去頗具青春的感覺，搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

　　AION S車尾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風格，搭配鍍鉻飾條，帶來了不錯的視覺效果。同時，采用了精致的尾燈設(shè)計，造型設(shè)計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　AION S內(nèi)飾顯得非常雅致，以黑色為主，輔以銀色飾條，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　該車采用了皮、織物座椅，相較于其他主流材質(zhì)，皮和織物混搭的組合顯得比較個性。

　　AION S后排空間表現(xiàn)比較不錯，純平的地板能讓后排中央乘客更舒適一些。此外，該車配備后座出風口。

　　AION S后備廂容積453L，后備廂空間就是妥妥的家用車水平了，且后排座椅支持比例放倒，日常載物是沒有問題的。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，AION S的車側(cè)給人一種很流暢的感覺，流暢的線條設(shè)計給人一種協(xié)調(diào)的美感。同時，AION S配備了主駕駛位車窗一鍵升降、上坡輔助、360度全景影像、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、全車車窗一鍵升降、定速巡航等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 純電?AION S?自動版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 魅 Evo 630針對空間的看法吧：網(wǎng)友@tk126說道：“車內(nèi)本身的空間就比較大，前后排的座椅也都特別寬大，坐墊也設(shè)計的很長，整個的設(shè)計也的確很符合人體工學，坐上去的確很舒服，就算乘坐時間久一點也不會有太深的塌陷，由此可見座椅的支撐性還是很OK的，還有就是全景天窗的采光面積也很大，所以說整個車子車內(nèi)也會顯得更加通透一些?！?/p>

網(wǎng)友@masdaban說道：“剛開始坐著感覺還不錯 做的時間久了 腰部支撐不住 車內(nèi)噪音可以說極為龐大”

網(wǎng)友@kawaiiyoyo說道：“空間”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）