隨著人們生活以及收入水平的提高，一輛僅能滿足日常家用的緊湊型車便達(dá)不到人們的用車需求了，于是中型車便成為了部分消費者的首要考慮目標(biāo)，那么如何選擇呢？對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)，這樣才能找到最適合自己的車型。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的凱美瑞（詢底價|查參配）。

　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　這款車車身長寬高4825/1825/1480mm，軸距2775mm，車側(cè)看上去頗具纖長的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為215/55 R17，采用了運動的輪圈設(shè)計。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常動感的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　凱美瑞后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時，這款車配備后座出風(fēng)口。

　　凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，凱美瑞的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。另外，凱美瑞標(biāo)配了自動空調(diào)、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制、手動后排側(cè)遮陽簾等配置。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

凱美瑞?2014款 星耀 2.0S 耀動版馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2014款 星耀 2.0S 耀動版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@kiki說道：“目前油耗在我可接受的范圍內(nèi)，開了這么久應(yīng)該也不會有太大的波動了，提車后的這段時間也經(jīng)常出去跑，感覺磨合期跑完了以后油耗還會稍微下降一點，所以對這個油耗我是很知足的。”

網(wǎng)友@吳廣雷知說道：“油耗嘛對于這么大的車，上下班開我覺得最滿意，對于我這種上下班來回要60公里的通勤，油耗會很友善；就是跑長途會費油一點，都會上到6點多，估計是不是電池動力回收不來，一直高速運轉(zhuǎn)？”

網(wǎng)友@whyywl說道：“雖然，混動車談油耗對汽油車有點不厚道，但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的，所以談?wù)勼w會也還是有意義的。距離比較長，路況比較好，單程油耗數(shù)據(jù)會很喜人，但是路遇堵車的話，就要稍高。比如我日常上班單程七八公里，基本油耗算是在正常范圍，大約5.*左右，但是如果送孩子在學(xué)校門口一堵十幾二十分鐘，油耗立刻漲到9-10，隨后因為到單位的里程又只有一兩公里，這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長，就需要喚醒發(fā)動機(jī)來充電，走走停停是最耗油電的，因為經(jīng)常會有發(fā)動機(jī)介入。這些特點，后來一想，其實跟汽油車的油耗表現(xiàn)是一樣的，都是剛開始啟動的時候油耗比較大，后來行駛條件好，單次里程長，平均數(shù)據(jù)會降下來，頻繁起步停車最耗油，怠速停車也耗油，但是有了自動啟停這個就好些。所以，跟汽油車比，因為多了動力電池和一整套的混動邏輯，油混車確實比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式，就是一腳猛油然后滑，循環(huán)往復(fù)，不過那樣開車，會累死的。一切從心，油耗也高不了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）