在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。作為一款中型SUV，寶沃BX7（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶沃BX7車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來更加有活力。

　　寶沃BX7車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，看起來很有時(shí)尚范。

　　寶沃BX7內(nèi)飾造型看起來比較青春，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　寶沃BX7配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，寶沃BX7的內(nèi)飾彰顯了年輕的氣質(zhì)，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。再看下配置，寶沃BX7配備了CarPlay、胎壓顯示、藍(lán)牙/車載電話、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排頭部氣囊、CarLife、并線輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 28T 四驅(qū)豪華型 5座 國V?寶沃BX7動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 28T 四驅(qū)豪華型 5座 國V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lgllgl0927說道：“發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配程度，6 AT已經(jīng)用了很長時(shí)間了，耐用性和傳動(dòng)效率都是毋庸置疑的，不過一檔到二檔的時(shí)候會(huì)感覺有些遲緩，只要轉(zhuǎn)速夠快就行了，只要給油的話，我覺得還是能開起來的。”

網(wǎng)友@m501774說道：“動(dòng)力十分滿意，要不是因?yàn)?.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT的手自一體變速箱，這套動(dòng)力總成配置特別吸引我，可能真不會(huì)選擇寶沃BX7這輛車，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力很有爆發(fā)性，真是一言不合就加速，起步速度很快，加速過程也是循序漸進(jìn)的，最近一直都有開空調(diào)，雖然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力有些影響，但體現(xiàn)在速度上就不那么明顯了。”

網(wǎng)友@xiangni01說道：“操控方面還是德系的風(fēng)格，非常的穩(wěn)健，底盤很扎實(shí)，過減速帶的時(shí)候聽起來聲音很渾厚，而且底盤很整，沒有松垮的感覺。方向盤的指向是比較精準(zhǔn)的，車身的方向很好把握，這兒大個(gè)車，其實(shí)在城里開起來還算挺靈巧的。懸架的支撐力比較好，感覺拐彎或者掉頭的時(shí)候車身的姿態(tài)還是比較好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）