不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奔馳GLC（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳GLC前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分豪華。

　　奔馳GLC車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，看起來(lái)十分大氣。

　　奔馳GLC內(nèi)飾看上去非常高貴，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　奔馳GLC配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，接下來(lái)看下配置，奔馳GLC配備了前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。來(lái)到后排，奔馳GLC后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳GLC?2018款 改款 GLC 260 4MATIC 動(dòng)感型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 改款 GLC 260 4MATIC 動(dòng)感型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@saabandmini說(shuō)道：“分為經(jīng)濟(jì)型、舒適型、運(yùn)動(dòng)型、運(yùn)動(dòng)型四種模式，從運(yùn)動(dòng)模式來(lái)看，明顯比2.0版要好得多。加速還算可以，因?yàn)檐嚿矸€(wěn)定，就算加速再快，也不會(huì)有太強(qiáng)的推背感。為了體驗(yàn)這輛車的加速，我特意開了一輛吉博利，這輛3.0 t的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，給人的感覺并不是很好。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“剛換懷檔有點(diǎn)不習(xí)慣，開了100公里左右就逐漸適應(yīng)了。和轎車比起來(lái)，還是差了一些，地盤有點(diǎn)偏，井蓋還是很明顯的，感覺比X3要好的多。這個(gè)價(jià)位的 SUV其實(shí)并沒有太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別就是誰(shuí)做的更好， GLC的轉(zhuǎn)向比其他車要好。中間開的是Modle3高性能轎車和 Y型轎車，在加速方面，這些傳統(tǒng)車根本沒法比，總體來(lái)說(shuō)， GLC的操控水平并不高?！?/p>

網(wǎng)友@jjw2008說(shuō)道：“動(dòng)力十足，畢竟是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)，九檔手自一體變速箱，配合完美，起步有力，推背感強(qiáng)，加速速度快，一百公里加速，簡(jiǎn)直就是在高速上超車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）