縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說的是凱美瑞（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　凱美瑞前臉給人一種十分動感的感覺，配合多邊形格柵，動感年輕的氣息很濃郁。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，配合年輕的尾燈，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。

　　凱美瑞內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，非對稱式中控臺輔以銀色金屬飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202?！っ祝ば挪烤C合油耗4.1L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，凱美瑞的車尾展現(xiàn)出了運動的視覺效果，運動感十足。凱美瑞的車側(cè)彰顯了運動的氣質(zhì)，造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，看起來很有力量感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版?凱美瑞動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sally0022說道：“動力應(yīng)該是我感到不太滿意的一個方面了，其實起步是沒得說的，就算是大排量的車輛，感覺都沒有我的車起步快，每次都是快人一步的感覺妙不可言，所以說前段還好吧，就是感覺到后段加速就沒有那么有勁了，整體來說的話，動力只有起步比別的車快一些，其他時候表現(xiàn)一般般。”

網(wǎng)友@xiang45說道：“它搭載的這臺自然吸氣發(fā)動機我感覺提速的效果還是挺明顯的，每當(dāng)我開著它在路上行駛的時候都感覺特別的暢快。遇到需要超車的情況，也都會毫不猶豫的果斷超車，提速的感覺來得十分及時，并不存在任何的延遲。匹配的8AT手自一體變速箱也相當(dāng)?shù)牟诲e，提速的時候感覺比較平順，并不會產(chǎn)生明顯的頓挫感。”

網(wǎng)友@史坑友池子說道：“豐田全新的概念是帶來了車身重量平衡和穩(wěn)定性提升，通過重心來減少橫向晃動，告訴行駛很穩(wěn)定，但相對于注重操控性能的BMW、四環(huán)等當(dāng)然是差一點點?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）