隨著汽車(chē)制造技術(shù)的進(jìn)步，各類(lèi)先進(jìn)的新科技也在汽車(chē)上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車(chē)上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型中，配置豐富度的話(huà)大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車(chē)型所需要的優(yōu)勢(shì)。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款途銳（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　途銳車(chē)頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感，配合黑色飾物，讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。

　　途銳車(chē)尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。同時(shí)，采用了精美的尾燈設(shè)計(jì)，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。

　　途銳內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺(jué)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。此外，該車(chē)精巧的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　途銳配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率290馬力，峰值扭矩420?！っ?，工信部綜合油耗11.2L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　話(huà)不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，途銳的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果，視覺(jué)效果令人滿(mǎn)意。途銳的前臉在設(shè)計(jì)上非常精致，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2013款 3.0TSI X 十周年限量版?途銳動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 3.0TSI X 十周年限量版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@九霄云外的霄說(shuō)道：“我沒(méi)越野過(guò)，但是感覺(jué)應(yīng)該不會(huì)差，底盤(pán)可以升高5擋，而且還有多種駕駛模式?！?/p>

網(wǎng)友@tongyue1.3說(shuō)道：“或許是因?yàn)榭諝鈶覓斓木壒?，過(guò)彎時(shí)的平衡感很好，底盤(pán)也很穩(wěn)，唯一的問(wèn)題就是油門(mén)太重了，如果換成運(yùn)動(dòng)模式的話(huà)，那就不一樣了?！?/p>

網(wǎng)友@建娃兒的日常說(shuō)道：“其實(shí)我不是專(zhuān)業(yè)的司機(jī)，開(kāi)不出來(lái)那種操控好壞的感覺(jué)，但整體來(lái)說(shuō)操控還是很好的，方向盤(pán)很靈敏，再加上動(dòng)力也好，操控也應(yīng)該算很好吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）