眾所周知，汽車“三大件”分別是發(fā)動機、變速箱與底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。作為一款中大型車，奔馳CLS級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳CLS級前臉給人一種非常精細的感覺，搭配五邊形格柵，看起來相當誘人。

　　奔馳CLS級車尾給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部細節(jié)設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　奔馳CLS級內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設計風格，并輔以銀色飾條，顯得端莊且耐看。

　　奔馳CLS級配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩480?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為四連桿獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳CLS級的前臉比較大氣，沿用了家族式的設計。奔馳CLS級的內(nèi)飾在設計上非常大氣，顯得端莊大方。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2016款 CLS 400 4MATIC 逸彩版?奔馳CLS級動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 CLS 400 4MATIC 逸彩版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@超級三四1說道：“操控各方面都很好，就像小車一樣開。并且長時間開車不容易疲勞駕駛。和奧迪比要差一些、因為是后驅(qū)路面不好時方向盤有輕微顫動。”

網(wǎng)友@純騙子說道：“原地打方向盤有點重，不過使用過一陣子就可以適應了。”

網(wǎng)友@doowooshipping說道：“動力不錯，還沒過磨合期，不敢大力踩油門”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）