現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，不少年輕消費者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。今天為大家介紹的是VGV U70（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　VGV U70車頭呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　VGV U70車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風格，配合簡約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　VGV U70內(nèi)飾設(shè)計走了低調(diào)路線，看著相當干凈清爽。

　　VGV U70配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，VGV U70的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。來到后排，VGV U70第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，只能短途乘坐。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

1.5T?VGV U70?手動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T 手動舒適版 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sdfghujiop說道：“操控倒是挺不錯的，除了動力不夠勁外，還挺穩(wěn)的?！?/p>

網(wǎng)友@jiangshengkeji說道：“方向盤手感輕盈、靈活，比較順手，油門也很軟，新手也能夠快速熟練，真的非常好開?！?/p>

網(wǎng)友@tzmazda6說道：“這款車的操控性能比較一般，還需要認真調(diào)教。首先方向盤的路感不夠清晰，虛位也比較大。底盤的整體性不強，連續(xù)過彎的循跡能力和側(cè)傾的抑制都做得比較差，開起來信心真的不是很足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）