對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當(dāng)下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。如果你正打算購買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛起亞K2（詢底價|查參配）。

　　起亞K2車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　起亞K2車尾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　起亞K2內(nèi)飾顯得十分簡樸，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　起亞K2配備1.4L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率100馬力，峰值扭矩132.4?！っ?，工信部綜合油耗5L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，起亞K2的車尾展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。再看下配置，起亞K2配備了主/副駕安全氣囊。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

起亞K2?2019款 1.4L 手動GL 國VI底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.4L 手動GL 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@夜色撩人說道：“動力這個問題要因人而異了，我覺得提速不是很快，沒有我1.0的奧拓提速快，后期還是可以的，夏天開空調(diào)那簡直就是一種煎熬，不開空調(diào)還好些，我開車比較穩(wěn)重，輕易不去嘗試地板油，我覺得動力跟油耗是成正比的，只要舍得踩油門，什么車都不肉，不舍的踩油門給你輛保時捷也白搭，總得來說作為一臺1.4排量的家用小型車，還是可以的！”

網(wǎng)友@hqhm說道：“實(shí)際感受來說，起步的確不給力，深踩油門到2千轉(zhuǎn)起步才有明顯的加速感，不過這樣的話發(fā)動機(jī)轟鳴聲會清晰的傳到車內(nèi)，不太好聽”

網(wǎng)友@CFF117說道：“過彎側(cè)傾挺小，就是穩(wěn)，底盤支撐性不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）