隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的凱迪拉克CT6（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克CT6車頭給人一種非常豪華的感覺，格柵采用五邊形的設(shè)計，搭配黑色飾物，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　凱迪拉克CT6車尾顯得頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾設(shè)計看上去較為高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　凱迪拉克CT6配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率405馬力，峰值扭矩543?！っ祝ば挪烤C合油耗9.3L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙橫臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，凱迪拉克CT6的車側(cè)給人一種十分修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。凱迪拉克CT6的車尾看起來十分豪華，看起來很上檔次，令人感嘆不已。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2017款 凱迪拉克CT6底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 40T 領(lǐng)先型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yikao8888說道：“操控還是比較好的，我覺得操控手感是比較輕松，比較靈活的，所以用起來確實是沒有什么特別大的問題的，我自己也感覺它的輕重什么的，各方面都是比較合適的，所以我也認(rèn)為是一輛非常容易上手，非常好開，而且各方面都是比較不錯的。”

網(wǎng)友@BLUESKYG說道：“2.0T的動力是我最喜歡的，提速快，超車自如，換擋流暢，無頓挫感?！?/p>

網(wǎng)友@bbsky77說道：“整體的性能還是挺優(yōu)秀的，操控性非常好，專家也沒有盲區(qū)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）