隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款沃爾沃XC60(進口)（詢底價|查參配）的實力如何。

　　沃爾沃XC60(進口)前臉呈現出精巧的設計風格，看上去很漂亮。

　　沃爾沃XC60(進口)車尾給人一種十分精美的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　沃爾沃XC60(進口)內飾呈現出高貴的設計風格，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　沃爾沃XC60(進口)配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率305馬力，峰值扭矩440牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，沃爾沃XC60的內飾展現出了大氣的視覺效果，整體設計很耐看。沃爾沃XC60的車尾采用精致的造型設計，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2011款 3.0 T6 AWD個性運動版?沃爾沃XC60(進口)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.0 T6 AWD個性運動版針對動力底盤的看法吧：網友@princehao說道：“簡約的中控按鈕，方向盤輕重3種調節(jié)，轉向清晰。”

網友@liyintouzi說道：“沒開過好車，不知道好的操控是什么，所以只給了4分。我個人對XC60的操控是滿意的，方向盤基本沒什么虛位，而且力度可調，懸掛支撐不錯，車身穩(wěn)當，路感反饋也不錯，這點反過來看，你也可以認為是懸掛較硬。缺點僅僅是橫置發(fā)動機帶來較大的轉彎直徑，但是實際上很多街車的轉彎直徑并不比XC60小?！?/p>

網友@zz阿納說道：“一檔到二檔有些頓挫，但是對于我這個剛從4速手自一體走來的新同志，6速可以忽略不計。為了滿足自己的好奇心，帶著老婆試了兩次急加速，一次是D檔+地板油起步，一次是S檔+地板油起步，一個字：實在是太爽了?。?！第一次急加速都有種失控的感覺，第二次S檔就有了心理準備，有種轎跑的感覺。同時提醒那些對自己車輛還不是非常熟悉的車主，慎用S檔，怕你控制不了。。?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）