事實上，不同的消費人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的優(yōu)劣時，當然會有很多不同的參考指標，動力、空間、外觀等等都可以成為我們衡量的依據。其中，豐富的配置是不少消費者都追求的存在，因為它確實可以為我們帶來更為精致的用車體驗。今天就帶大家來看看這款哈弗H5。

　　哈弗H5內飾看上去頗具優(yōu)雅的感覺，在視覺效果上相當耐看。

　　哈弗H5方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。此外，哈弗H5還標配了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

　　這款車標配了剎車輔助、GPS導航系統(tǒng)、倒車影像等多項配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。

　　哈弗H5配備單天窗，雖然面積不是很大，但對車內采光和通風有一定的幫助。

　　這款車配備了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，來到后排，哈弗H5后排空間表現(xiàn)符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。哈弗H5的車尾采用了較為簡約的造型設計，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2010款 2.0T?哈弗H5?手動版功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 歐風版 綠靜2.0T手動兩驅超豪華型針對內部配置的看法吧：網友@409969142說道：“真皮座椅包裹性很好，坐著還是挺舒服的，隔音效果也還行?！?/p>

網友@sdgbsdg說道：“柏油路，高速路上很舒服，破損國道輔道上只要速度降下來也不會太顛簸。畢竟是非承載式地盤和后驅。駕駛室座椅設計的很合理，背部支撐調節(jié)系統(tǒng)很好。跑長途一點都不疲勞?！?/p>

網友@方夫飛說道：“比起轎車來是差多了，比起皮卡還有以前類似江鈴寶威等彈簧板的懸掛來說舒服多了，我去年換裝了原裝日本KYB的黑筒懸掛，原車高度換裝，用原車的彈簧，跑了幾千公里了，感覺現(xiàn)在轉急彎車身穩(wěn)定了很多，顛簸路段底盤的整體性也強了，不像以前有坐船的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）