隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級(進口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，加上五邊形格柵，讓車頭設(shè)計走了豪華路線。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奔馳C級(進口)內(nèi)飾風(fēng)格十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳C級(進口)配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，奔馳C級搭載了胎壓報警、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等配置。來看一下后排，奔馳C級后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

奔馳C級(進口)?2015款 C 200 旅行轎車底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 C 200 旅行轎車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@M6風(fēng)說道：“方向盤很輕，老婆開車也沒問題。剎車有異響，需要重新調(diào)整剎車力度?！?/p>

網(wǎng)友@周渝民吧外交月說道：“操控沒什么問題，方向盤握著手感非常，車身也很穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@py8321說道：“日常行駛足夠，上下班行駛超車也沒有任何問題，車比普通轎車輕所以即便是動力不如性能車，但加速也會有動力比較充盈的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）