電動車冬季續(xù)航一直是大家關(guān)注的熱點(diǎn)之一。2022年12月12日，2022年新能源汽車冬季測試結(jié)果公布。其中，純電動汽車?yán)m(xù)航里程測試結(jié)果顯示，2022年平均續(xù)航達(dá)成率為48.5%，比2021年的46.8%提高了1.7%。以下是2022年純電動汽車冬季測試?yán)m(xù)航達(dá)成率排行榜前十名。

第一名比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV創(chuàng)世版610KM四驅(qū)尊享型

韓EV 2022 Genesis 610KM四驅(qū)尊享型售價28.86萬元，官方續(xù)航里程610KM，實(shí)測續(xù)航里程366.3km，續(xù)航達(dá)成率60%，百公里耗電量23.3kWh

第二名：極限?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Alpha S HI版高級版

阿爾法S 2022 HI高配版售價42.99萬元，NEDC官方續(xù)航里程500km，實(shí)測續(xù)航里程293.1km，續(xù)航達(dá)成率58%，百公里耗電量25.4kWh

第三名：蔚來ET7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 100kWh第一版

ET7 2021第一版100kWh售價53.6萬元，CLTC官方續(xù)航里程675km，實(shí)測續(xù)航里程375.7km，續(xù)航達(dá)成率55%，百公里耗電量26.6kWh

第四名：智機(jī)L7 Pro

L7 2022 Pro售價40.88萬元，CLTC官方續(xù)航里程615km，實(shí)測續(xù)航里程328.1km，續(xù)航達(dá)成率53%，百公里耗電量28.3kWh

第五名：小鵬P5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 600P（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

P5 2022 600P售價22.59萬元，NEDC官方續(xù)航里程600km，實(shí)測續(xù)航里程323km，續(xù)航達(dá)成率53%，百公里耗電量22.1kWh

第六名：比亞迪元PLUS 510KM旗艦車型

元加2022款510KM旗艦版PLUS售價16.58萬元，CLTC官方續(xù)航里程510km，實(shí)測續(xù)航里程272.4km，續(xù)航達(dá)成率53%，百公里耗電量22.2kWh

第七名：比亞迪海豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）650KM四驅(qū)性能版

海豹2022款650KM四驅(qū)性能版售價28.68萬元，CLTC官方續(xù)航里程650km，實(shí)測續(xù)航里程340.6km，續(xù)航達(dá)成率52%，百公里耗電量24.2kWh

第八名：蔚來ES7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 100kWh第一版

第一版ES7 2022 100kWh售價54.8萬元，CLTC官方續(xù)航里程575km，實(shí)測續(xù)航里程301.6km，續(xù)航達(dá)成率52%，百公里耗電量33.2kWh

第九名：智能精靈1 2022 BRABUS性能版售價27.9萬元，CLTC官方續(xù)航里程500km，實(shí)測續(xù)航里程260km，續(xù)航達(dá)成率52%，百公里耗電量25.4kWh

第十名：零跑C11性能版

C11 2021性能版售價22.98萬元，CLTC官方續(xù)航里程550km，實(shí)測續(xù)航里程284.1km，續(xù)航達(dá)成率51%，百公里耗電量31.7kWh

以上純電動汽車均在-15至-10的極寒條件下進(jìn)行測試。車輛的空調(diào)被設(shè)置為24的自動模式，并且輪胎被替換為原始尺寸的雪地輪胎。車輛充滿電后，統(tǒng)一放在0的暖倉中存放一晚，車上只裝載一名駕駛員，以平均50km/h的速度行駛，直至視在電量為0%。