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為什么買領(lǐng)克車的人少 現(xiàn)在的領(lǐng)克為什么賣不動了

2023-03-10 17:29:29 作者:蔡金盛
沒見過新人笑,也沒人聽過老人哭。這句話用來形容汽車市場上的一些車型或者品牌,它們在市場上的表現(xiàn)也比較貼切。比如,我們不僅看到了第三代哈弗H6查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)小奧車市的強(qiáng)勢,也看到了寶駿510查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)輝煌之后的一地雞毛;我們不僅聽到了吉利星銳查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和比亞迪秦加DM-i的豪邁笑聲,也聽到了斯柯達(dá)速派查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和日產(chǎn)藍(lán)鳥查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的憂郁苦悶。

其實(shí)對于任何一個(gè)汽車品牌來說,哪個(gè)不想笑傲車市?對于任何一款車型,哪個(gè)不想成為“爆款”?作為吉利汽車旗下的品牌,領(lǐng)克汽車笑傲車市的野心至今未泯,產(chǎn)品模式的創(chuàng)新也在穩(wěn)步推進(jìn),但夢想中的“爆款車”始終沒有出現(xiàn),這也是領(lǐng)克汽車的一塊心病。

根據(jù)吉利汽車公布的8月銷量數(shù)據(jù),上個(gè)月,吉利旗下新車型星月L月銷量突破萬元。另一方面,領(lǐng)克車8月單月銷量較7月大幅下滑,8月銷量僅為6039輛,比7月18225輛的單月銷量少了12186輛。

在激烈的市場競爭中,市場表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定領(lǐng)克車,為什么會出現(xiàn)這種情況?原因是快遞員認(rèn)為與芯片供應(yīng)短缺有關(guān)。眾所周知,由于“缺芯”,今年車市很多熱銷車型都出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑,比如邁騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奔馳E級查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、雅閣查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等。

領(lǐng)克車“缺芯”導(dǎo)致銷量下滑當(dāng)然是必然的。不過,除了“缺芯”因素,快遞小哥認(rèn)為也與領(lǐng)克車沒有出現(xiàn)“爆款車”提振產(chǎn)品士氣有關(guān)。眾所周知,吉利擁有約伯家族和帝豪家族,長城汽車擁有哈弗H6和坦克300查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。誰擁有領(lǐng)克?

有人說領(lǐng)克01可以擔(dān)當(dāng)重任。沒錯(cuò)領(lǐng)克01的產(chǎn)品力確實(shí)不錯(cuò),但是想要在細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)逆襲還是相當(dāng)困難的。領(lǐng)克01上市多年,本來可以媲美CR-V和RAV4。作為領(lǐng)克的第一款,很多人對領(lǐng)克01寄予厚望,但還是不溫不火領(lǐng)克01,還沒有郝。

以下產(chǎn)品領(lǐng)克02、領(lǐng)克05和領(lǐng)克06,市場表現(xiàn)也一般。原本以為產(chǎn)品力不錯(cuò)領(lǐng)克06會給繽智和XR-V帶來更大的市場壓力,結(jié)果在市場表現(xiàn)上還是陪襯,三缸發(fā)動機(jī)車型輸給了四缸發(fā)動機(jī)車型。至于領(lǐng)克05沒有迎來“真香定律”,快遞小哥認(rèn)為很大一部分原因是和領(lǐng)克01形成了內(nèi)斗。

無論從顏值、動力、價(jià)格還是車身尺寸來看領(lǐng)克05和領(lǐng)克01基本相當(dāng),這兩款車的市場定位也是緊湊型SUV。要知道,這個(gè)細(xì)分市場是不缺少強(qiáng)大的熱銷車型的,比如哈弗H6和長安CS75。領(lǐng)克05和領(lǐng)克01很難撼動這些競品的市場地位,所以領(lǐng)克在緊湊型SUV中并沒有形成“1/12”的市場效應(yīng)。

最有可能崛起的車領(lǐng)克03,在月銷過萬的俱樂部里,只打了一次招呼,撼動了思域、昂科威賽拉、卡羅拉等競品的眼球,隨后恢復(fù)平靜。吉利星銳的上市和參與市場競爭也成為領(lǐng)克03之后崛起的絆腳石。畢竟兩款車型在各方面都沒有太大差別,吉利星銳車內(nèi)空間大,性價(jià)比高。

總結(jié):從吉利汽車的新車型布局來看,星銳和星月L在未來的市場競爭中都是潛在的競爭對手領(lǐng)克,搶走部分消費(fèi)群體是必然的。另外,合資品牌也在不斷地逐漸被打壓。從領(lǐng)克汽車目前的市場表現(xiàn)來看,其崛起和逆襲是有機(jī)會的。

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