奇瑞凱翼x3這款車怎么樣呀 凱翼x3試駕7萬元級(jí)別的硬貨suv
新車共推出兩款車型,售價(jià)分別為689和75900元,均為CVT自動(dòng)擋車型,新搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也更加強(qiáng)勁,在小型SUV中較大,通過性能良好。還提供終身免費(fèi)保養(yǎng)和發(fā)動(dòng)機(jī)終身保修,并配有7萬元級(jí)別罕見的18寸輪轂,更霸氣更有質(zhì)感。另外,該車基于老款瑞虎平臺(tái),在很多方面都有自己的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。
從配置上看,CVT智臻版已經(jīng)比較完善,胎壓顯示、ESP、7座10.1寸大屏、無鑰匙進(jìn)入到一鍵啟動(dòng)、仿皮座椅、倒車影像、導(dǎo)航和一鍵升降窗等。車主基本不用改裝,可以直接“拎包入住”。
CVT智尊版,價(jià)格只漲了7000元,但是有18寸大輪轂,天窗,后視鏡自動(dòng)折疊,防感應(yīng)雨刷。預(yù)算充足。選這個(gè)性價(jià)比更高,車的質(zhì)量也會(huì)有所提升。
新車采用流體雕塑設(shè)計(jì)語言,整體流線型更好。前臉換成了更大的點(diǎn)式鍍鉻格柵網(wǎng),與大燈組相連。X型的前臉也更加運(yùn)動(dòng),兩側(cè)的風(fēng)道也很有立體感,整體堪比10萬元車型。
側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)與上一代沒有太大區(qū)別。整體造型硬朗,前低后高的設(shè)計(jì)思路估計(jì)是為了照顧車主載人拉貨時(shí)的平衡。側(cè)窗線條比瑞虎3好很多,車尾小尺寸備胎略顯小氣。
內(nèi)飾科技感很強(qiáng),整體做工和用料在這個(gè)價(jià)位都很出眾。方向盤略大,類似飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的圓形空調(diào)出風(fēng)口有鍍鉻圈,很有質(zhì)感。大面積的銀色鍍鉻裝飾也更加美觀,增加了整體質(zhì)感。對(duì)稱布局更符合觀感要求,小尺寸車型也照顧了主副駕的空間平衡。
7寸彩色液晶機(jī)械組合儀表在同級(jí)別中真的不多見,在這個(gè)價(jià)位上幾乎首屈一指。顯示信息非常豐富,藍(lán)色是主色調(diào),科技感很強(qiáng)。數(shù)字速度很實(shí)用,還顯示油量、水溫、檔位、里程、駕駛模式等信息。
嵌入式中控大屏尺寸達(dá)到了10.1英寸。鋼琴烤漆面板的設(shè)計(jì)包裹,一鍵啟動(dòng),雙閃按鍵的對(duì)稱設(shè)計(jì),別出心裁。常用的功能按鈕,體積較大,使用方便。此外,它還具有語音識(shí)別控制、圖像、多媒體和導(dǎo)航功能。
采用了機(jī)械桿和手剎,這個(gè)價(jià)位沒什么可挑剔的。前排還設(shè)計(jì)了貫穿式雙杯架,整體非常實(shí)用。
全系標(biāo)配仿皮座椅,有黑紅配色。坐墊不是很厚,但是比一些布藝座椅要好很多,后排空間也比較合理,滿足普通家庭的需求是沒有問題的。主駕駛標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。后備箱平臺(tái)很低,高度空間很實(shí)用,可用容積也不輸一些緊湊型SUV的性能。去釣魚坐后備箱位置也方便。
車門有完整的密封條,整體工藝合理。擁有一鍵升降防夾功能的四門車窗,上下設(shè)計(jì)儲(chǔ)物槽,整體實(shí)用。釷
18寸輪轂造型獨(dú)特,類似花瓣形狀的五邊形立體而有力。雙色設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感,搭配紅色剎車卡鉗,給人印象很深刻。前通風(fēng)盤式制動(dòng)器和后盤式制動(dòng)器實(shí)際上表現(xiàn)良好。
最值得注意的是懸掛系統(tǒng),采用前麥弗遜后雙連桿獨(dú)立懸掛。有些車型,比如英朗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),直接叫后多連桿式懸掛。伊凱X3懸架和瑞虎3一樣,后雙連桿拖臂比扭力梁懸架行程更長(zhǎng),在承載式車身上是優(yōu)秀的越野底盤。現(xiàn)在的寶馬1系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、2系、MINI(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)系都采用了類似的結(jié)構(gòu),只是用料、做工、設(shè)計(jì)更先進(jìn)。
綜上所述,伊凱X3的改變,不僅增加了產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力,也為奇瑞的沙場(chǎng)老將老瑞虎找到了一片枝葉繁茂的地方。在7萬元的水平,這是一個(gè)非常強(qiáng)大的模式,然后它取決于4S的銷售和售后表現(xiàn)。
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