2.5自吸和2.0t哪個(gè)動(dòng)力好 2.0t和2.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)省油
影響汽車油耗的因素有很多,比如路況、車主的駕駛環(huán)境、外界氣溫、風(fēng)速等。而汽車本身的重量和變速器的類型也會(huì)影響汽車的油耗。如果這些條件受限,只考慮車輛發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油耗的影響,我在這里給大家詳細(xì)解釋一下。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗特點(diǎn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)存在的意義在于,既能保持車輛動(dòng)力充沛,又能兼顧更經(jīng)濟(jì)的油耗。小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī),燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)理想,但是加速動(dòng)力很差;大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī),車輛加速動(dòng)力稍好,但平時(shí)不需要?jiǎng)恿r(shí),其高油耗讓車主有推車的沖動(dòng)。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)充分結(jié)合了小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗和大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率,“進(jìn)可攻,退可守”。當(dāng)車主踩下油門加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大,噴油充足,這也導(dǎo)致車輛動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。當(dāng)車主勻速行駛時(shí),此時(shí)車輛的渦輪增壓器幾乎不起作用。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但工作起來像自吸發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率也恰到好處。所以這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。
所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在車主需要快速加速時(shí)會(huì)噴射大量燃油,車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)高于自吸發(fā)動(dòng)機(jī),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)高于2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),而在車主勻速行駛時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩和功率都很低,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)比2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更經(jīng)濟(jì)。
2.5L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗對(duì)比由于實(shí)際行駛工況復(fù)雜多變,可能很難簡(jiǎn)單判斷2.5L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗是好是壞。畢竟2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)排量大,排量越大油耗越高。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)排量小,但有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)支撐。車主加速時(shí),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量非常大,其極限進(jìn)氣量遠(yuǎn)高于2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。
我們?cè)趯?duì)比的同時(shí),對(duì)比的是具體的車型,比如豐田凱美瑞,匹配的是2.5L8AT的動(dòng)力總成。這款車的NEDC認(rèn)證油耗低至6.0升/100公里。是不是超級(jí)省油?或許認(rèn)證的油耗不準(zhǔn)確。我們統(tǒng)計(jì)了4000多位車主的實(shí)際駕駛油耗,凱美瑞的油耗水平大概在8.32L/100km左右。日產(chǎn)天籟(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)匹配2.0TCVT動(dòng)力系統(tǒng),CVT變速器比8AT更有助于油耗。畢竟CVT是無級(jí)變速的,可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性狀態(tài)。天籟的NEDC認(rèn)證油耗為6.6L/100m,而天籟的實(shí)際認(rèn)證油耗約為9.0L/100km。通過對(duì)比日產(chǎn)的豐田技術(shù),可以發(fā)現(xiàn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗高于2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。
綜合來看,如果車主經(jīng)常跑高速,2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)是更好的選擇。畢竟2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高速動(dòng)力強(qiáng)勁,沒有渦輪遲滯。最重要的是在高速上要定速行駛。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)比2.5的省油
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