為啥都推薦女孩子買高爾夫 高爾夫為什么這么受國人歡迎
首先優(yōu)點是動力好,操控感好,油耗低,后備箱空間大,然后缺點是胎噪高,內(nèi)飾配置差,后排空間小。我們來看看車友們是如何評價這些的。
原動力
車友點評:上坡充滿力量,沒有血肉之軀的感覺。給司機安全感,開車最怕上坡,也怕倒退。我從未打過高爾夫球。
車友點評:GTI搭載第三代EA888發(fā)動機,耐用性、穩(wěn)定性、可玩性,在個人心目中無可挑剔。搭配DQ381 7速濕式雙離合變速箱,踩地板油加速快,官方標定7.1S各大媒體實測結(jié)果6.6S左右,中規(guī)中矩。低速時的變速箱也非同一般。及時在市區(qū)行駛時,雙離合變速箱帶來的頓挫感幾乎察覺不到。
控制
車友點評:首先開了一段時間了,感覺很適合女生通勤購物。它聞起來不錯。整輛車都充滿了安全感,即使是晚上開,感覺真的很棒。關(guān)鍵是開起來感覺很輕,方向盤也很輕,所以停車是個方便。
車友點評:整體駕駛感受最滿意。原廠自帶15段電控可調(diào)阻尼減震器,能帶來不一樣的駕駛體驗。2號。1圈遞進式轉(zhuǎn)向機,與歐版一致,長度不到4.3米,另一個操控更舒適。避震支撐到位,轉(zhuǎn)向沒有太大空間。在市區(qū)調(diào)頭離開很方便。簡直就是大愛。
車友點評:動力不足,起步階段稍有延遲。渦輪啟動后加速是可以的。線條變化很流暢,而且是油膩的東西。變速箱比較順滑,沒有什么挫折。
車友點評:剎車比邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和探岳(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)軟,剎車也不是很頓挫。加速的時候很爽。提速后走S彎不會有側(cè)滑的感覺,還是可以的。
耗油量
車友點評:平均油耗8油左右。其實還是很耗油的。這么小的車身,男朋友的SUV油耗也差不多。所以出行成本不低。不知道是我的車還在磨合期,還是我開車的方式不對。感覺油耗一直很高。
車友點評:上下班走三環(huán)高速,單側(cè)15公里。油耗一般是55,晚上至少回來一次也是正常的,而且全程都是高速和快速路,是4.1,但是如果進入市中心擁堵路段就10了。綜合油6.5左右,我油箱的油一般在800公里左右。
車友點評:我在北京屬于這種駕駛,百公里7-8個油。如果我不開車的話,我應(yīng)該能拿到6英鎊。
空間
車友點評:后排坐三個人還是有點擠。如果必須的話,不建議滿載。后備箱空間還是可以的。有一次拉東西回老家放了兩個蛇皮口袋,還有很多有錢的空間。
車友點評:乘坐空間表現(xiàn)對于一款A(yù)級緊湊型兩廂車來說,4個成年人身高175,體重150時,表現(xiàn)一般,長時間乘坐略顯疲態(tài)。適合在理想條件下單次使用。儲物空間對于個人來說,車內(nèi)總是干凈整潔,基本不放零碎東西,所以對儲物空間的需求不大。我覺得GTI一家三口的儲物量應(yīng)該夠了!后備箱有兩個20寸的登機箱,沒有壓力。后排座椅還可以支持4: 6放倒,空間加大。
部署
車友點評:人機交互系統(tǒng)比較別扭。希望廠家后期能優(yōu)化一下,提高車主的用車體驗。儀表盤偶爾有異響,后排閱讀燈無緣無故就亮了。2021年,第一批GTI8,變速箱在縫隙處有一些漏油,我的車上暫時沒有發(fā)現(xiàn)。
C
車友點評:座椅一般,無電動調(diào)節(jié),差評。隔音比之前的高爾夫差很多,輪胎噪音很大。在110以上的高速運行時,會有嗡嗡的共振聲。不知道是不是我的案子。阻尼舒適性一直比較受歡迎,比較硬,有點硬。剎車異常是大眾、奧迪、保時捷的通病。內(nèi)飾在顛簸的路面上有點吵,做工也不如原廠高爾夫。
外部
車友點評:很喜歡外觀,能拿滿分。這一代高爾夫真的覺得外觀特別是前臉很帥,選大燈真的很值。
車友點評:我覺得外觀還可以,但是越來越像電車了。它沒有過去流行的味道。現(xiàn)在國內(nèi)大眾就像是一套獨一無二的審美。以前是娃娃,現(xiàn)在沒有那種味道了。
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