凱程f70皮卡車怎么樣 長安凱程f70皮卡現(xiàn)在優(yōu)惠多少
作為一款硬派皮卡,內(nèi)飾做工和配置水平與同價(jià)位車相當(dāng)。你可能覺得方向盤和一些按鍵比較熟悉,這也是為了配合標(biāo)致在非洲市場做出的改變。
配置是凱誠F70在車內(nèi)非常吸引我的地方。這輛試駕車是中配車型,除了四驅(qū),其他配置都和低配一樣。包括17寸鋁合金輪轂、倒車影像、真皮多功能方向盤、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)等。10萬以內(nèi)這樣的配置,可以看起來像一輛車!
好了,靜態(tài)的東西我們都看過了。我們來看看長安凱誠F70怎么動(dòng)?
凱誠F70的動(dòng)力總成也是非常吸引我的一點(diǎn),因?yàn)橥墑e用的是2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),但是凱誠F70用的是沈航三菱提供的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī),劉國排放的是汽油動(dòng)力,最大馬力211匹,最大扭矩320Nm,拉一輛5.3m的一噸皮卡不成問題。
搭配的是法國邦致的6AT。這是另一個(gè)故事。以前法國邦致給ZF承包了6AT和8AT,但是沒有做太多研發(fā)。也就是說這款6AT源自ZF,所以這款6AT和寶馬是同款.
日本發(fā)動(dòng)機(jī)配德國/法國變速箱,在中國裝上皮卡,以法國品牌銷往非洲,再一次詮釋了全球化意味著什么。
來吧,告訴我你的感受。這套動(dòng)力系統(tǒng)給我最大的感覺就是平順,和長城炮(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的“靈動(dòng)”感不同。無論是起步還是高速行駛,邦致的這款6AT給人的感覺都很沉穩(wěn),可能是設(shè)定了2.4T的強(qiáng)大扭矩,在各種路段行駛時(shí),都能感受到大排量自動(dòng)變速箱帶來的充沛感,尤其是這是一款5.3m長的大車。
這一特點(diǎn)在山路行駛時(shí)會特別明顯。大部分情況下長安凱誠會故意用大扭矩來拉高車速。即使油門要降檔,這個(gè)6AT還是會很平順。在乘坐舒適性方面,乘客和駕駛員都很難感受到升檔和降檔,這是一個(gè)完成度很高的表現(xiàn)。
但是可聽的話,你可以感覺到——的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)以后會比較特別,尤其是高轉(zhuǎn)速的時(shí)候,導(dǎo)致日常駕駛的時(shí)候主觀感覺發(fā)動(dòng)機(jī)很吃力,客觀扭矩輸出很充沛,形成對比。但是,在高速時(shí),風(fēng)噪會掩蓋發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
越野能力是凱誠F70的動(dòng)態(tài)亮點(diǎn)之一。配備了后輪軸差速鎖,凱成F70還具有29接近角27離去角230mm的離地間隙,這使得長安凱成F70在像田間道路一樣的情況下也能輕松通過。至于有多容易,可以參考試駕視頻,真的很好表達(dá)。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是長安凱誠F70,很有意思的配置。你可能不相信。這個(gè)轉(zhuǎn)向很好。至少在同級別自主品牌中,如此平順的轉(zhuǎn)向并不多見。尤其是高速行駛時(shí),穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向手感可以參考普拉多(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等硬派越野車,這是非常難得的,因?yàn)榫臀抑霸囻{的長城槍來說,在高速上轉(zhuǎn)向還是感覺有些澀和遲滯。但凱誠F70的轉(zhuǎn)向無論是高速過彎還是直線保持都能保持同樣出色的轉(zhuǎn)向手感。
最后,長安凱誠F70的底盤體驗(yàn)也是我認(rèn)為最需要改進(jìn)的地方。以下對底盤的評估僅包括空載狀態(tài)。
凱誠F70在空載狀態(tài)下的舒適性表現(xiàn)依然是商用車的水準(zhǔn),幾乎沒有進(jìn)行過載客改造。特點(diǎn)是在水泥路上行駛,每一個(gè)微小的顛簸都會被放大成明顯的顛簸,無論是快還是慢都會讓人感到不適。其中,如果車速較快(40km/h),這種細(xì)微的顛簸會轉(zhuǎn)化為抖動(dòng),進(jìn)一步影響駕乘者的感受。
這一點(diǎn)確實(shí)需要改進(jìn)。這條普通的水泥路,也是大部分凱誠F70用戶在日常生活中都會遇到的路況。
結(jié)論:
高性價(jià)比是凱誠F70的核心價(jià)值,高配置也是一大亮點(diǎn)。以前只有手動(dòng)擋車型受到很大限制長安凱誠F70的銷售天花板。在皮卡大型化的趨勢下,自動(dòng)擋的加入補(bǔ)上了最后一個(gè)拼圖。
動(dòng)力方面,這款2.4T 6AT的動(dòng)力總成相當(dāng)不錯(cuò),輸出的完成幾乎無可挑剔。平順性和大扭矩是這套動(dòng)力總成的主題,加上出色的轉(zhuǎn)向,確實(shí)給我很好的第一印象。但是,凱誠F70還沒有做到最好。希望長安凱誠能通過在舒適性上上一層樓,讓我們看到一個(gè)更完美的10萬級自動(dòng)皮卡。
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