我記得好像從哈弗大狗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的命名開始，哈弗SUV就走上了一條“精彩”的產(chǎn)品命名之路，然后哈弗初戀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗赤兔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一個(gè)個(gè)響亮的名字出現(xiàn)了。很多朋友也是先知先覺，不聞其車，可見哈弗SUV在命名上的溝通能力。

這不，哈弗推出了一款家庭旗艦SUV——哈弗野獸。

哈弗beast(長*寬*高)三維尺寸：4780/1890/1675mm，軸距：2800 mm，在尺寸上也是哈弗品牌中最大的車型。

外觀上采用了一套最新的設(shè)計(jì)語言，也是哈弗品牌首次采用分體式大燈。非常醒目的穿透式日間行車燈向兩側(cè)延伸，與轉(zhuǎn)向燈融為一體。一體式大面積網(wǎng)布，內(nèi)部鍍鉻裝飾，交錯(cuò)排列，結(jié)構(gòu)密集。與分體燈自然融合，更具科技感。

前保險(xiǎn)杠兩側(cè)展開“大嘴”設(shè)計(jì)，前大燈匯聚其中。一定是受到古代猛獸獨(dú)特外貌的啟發(fā)。

此外，為了加強(qiáng)車型的裝飾色彩豐富度，在前唇下方和貫穿式燈帶處加入了橙色點(diǎn)綴。

從車身側(cè)面來看，作為一款緊湊型SUV，這個(gè)尺寸真的不算小。側(cè)面設(shè)計(jì)以簡潔為主，明顯的下腰線和銀色車漆，表現(xiàn)出更強(qiáng)的光影轉(zhuǎn)折效果。上腰線會(huì)逐漸將車身過高的姿態(tài)向后抬高，同時(shí)配合車頂?shù)南戮€條，營造出更加靈巧的溜背設(shè)計(jì)。

“智領(lǐng)版”自帶225/60 R18金虎輪胎。

庫柏EVOLUTION CTT輪胎235/55 R19

除低配“智領(lǐng)版”配225/60 R18金虎輪胎外，其他車型均配庫柏EVOLUTION CTT輪胎235/55 R19。19寸的輪圈如果放在其他車型上，已經(jīng)很大了，出身配上更大尺寸的猛獸，只能說是剛剛好。輪圈也采用了五輻花瓣設(shè)計(jì)，內(nèi)層涂了黑漆，在光影效果下有立體感。

車尾設(shè)計(jì)依然氣勢十足，犀利的轉(zhuǎn)彎線條讓它從后面看起來更有戰(zhàn)斗性。尾燈源于“神獸”展翅的造型，點(diǎn)亮后狹長的V型燈帶精致耐用。造型大方，富有層次感的包圍，雙梯形排氣裝飾也與一體式的凌厲線條相互照顧，個(gè)性又美觀。

除了外觀上的全新設(shè)計(jì)，內(nèi)飾也打破了目前rim家族“娃娃”的設(shè)計(jì)潮流，這是我們在之前的哈弗車系中從未見過的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)。深粉色和白色的搭配看起來清新、時(shí)尚、穩(wěn)重。三幅式方向盤的輪輻比較大，符合長城車的一貫風(fēng)格。多功能鍵區(qū)的設(shè)計(jì)一定是來源于“神獸”發(fā)出的火焰，不同材質(zhì)的組合可以提升豪華感。

這次為了強(qiáng)化猛獸車型的豪華定位，哈弗品牌采用了豪華車的主流布局，位于轉(zhuǎn)向柱右側(cè)的換擋桿讓中控更加簡潔。有換擋設(shè)計(jì)的初中是為了讓司機(jī)換擋姿勢更優(yōu)雅。哈弗這次做到了。

前方12.3寸液晶儀表，簡潔的配色也不同于其他哈弗車，儀表臺(tái)前方還有HUD抬頭顯示。

與全液晶儀表相連的是一輛14.6英寸的媒體車。按鍵邏輯與威全新車類似，但UI界面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。屏幕左側(cè)的固定條可以一鍵操作空調(diào)通風(fēng)和開啟全景影響，加強(qiáng)了實(shí)用性。該車床還配備了驍龍8155芯片，所以不用擔(dān)心響應(yīng)速度。

高中央島式平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了零按鍵設(shè)計(jì)，除了一鍵啟動(dòng)和雙閃燈必備的開關(guān)，整個(gè)平臺(tái)非常干凈。所以哈弗神獸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）儲(chǔ)物空間更豐富，島臺(tái)上方有手機(jī)無線充電面板，雙杯槽。

島式平臺(tái)下有一個(gè)直通式儲(chǔ)物空間。

相比設(shè)計(jì)感十足的中控臺(tái)，座椅的設(shè)計(jì)更加簡潔，只做了簡單的雙色搭配處理。填充物軟硬適中，還是很有支撐力的

作為旗艦車型，主駕駛座的八向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)也是必不可少的配置。

優(yōu)于2800mm軸距優(yōu)勢，后排地板平整，后排乘客空間表現(xiàn)極為出色。后排座椅填充也是軟硬適中，靠背較寬，椅型略扁，兩級(jí)傾斜角度差不太大，但角度舒適度還是可以的。

在后面的配置中，提供了空調(diào)插座、USB和TYPE-C充電端口。

作為一款尺寸較大的緊湊型SUV，后備箱縱深感極佳，內(nèi)部較高的實(shí)用空間不受坡頂影響。后備箱內(nèi)部平坦，后排座椅支持4/6比例，放倒后可與后備箱平臺(tái)平齊。

動(dòng)力方面，哈弗神獸將提供1.5T和2.0T兩款動(dòng)力車型供選擇。1.5T預(yù)售價(jià)13.2-14.9萬元，2.0T車型預(yù)售價(jià)14.9-16.9萬元。

1.5T車型搭載長城4B15C發(fā)動(dòng)機(jī)，184馬力，最大功率135kW，峰值扭矩275nm，匹配七速濕式動(dòng)力換擋。2.0T車型，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)沒有透露，但從已知的224馬力和165kW的動(dòng)力參數(shù)來看，應(yīng)該是哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的4C20B發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配七速濕式動(dòng)力換擋。

除了現(xiàn)在的兩款，還會(huì)有一款1.5TDHT混動(dòng)車型，和威牌拿鐵DHT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動(dòng)力配置一樣(有興趣可以看《嘉梁實(shí)測拿鐵試駕》的第一期節(jié)目)。

底盤結(jié)構(gòu)依然是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，基于哈弗檸檬平臺(tái)。懸掛整體調(diào)校偏軟，屬于舒適趨勢。大小沖溝過濾簡單，靈活處理到位，具有高級(jí)路面反饋質(zhì)感。

在智能輔助駕駛配置上，擁有L2級(jí)別的輔助駕駛功能，前方毫米波雷達(dá)、單目攝像頭、聲學(xué)雷達(dá)進(jìn)行駕駛硬件輔助。

配置建議：

1.5T車型，在現(xiàn)有配置表中，我們主推預(yù)售價(jià)13.9萬元的“智領(lǐng)版”車型，低配版搭載“智領(lǐng)版”車型，預(yù)售價(jià)格7000元，但增加了L2級(jí)全速域輔助駕駛、12.3寸儀表、14.6寸媒體屏、HUD抬頭顯示、手機(jī)無線充電、副駕駛電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、自適應(yīng)等。

14.9萬元的頂配“智尊版”車型，以人性化的配置錦上添花，后視鏡并線輔助、前駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車、感應(yīng)后備箱、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等。

L2級(jí)輔助駕駛功能是2.0T三款車型的全系標(biāo)配，預(yù)售價(jià)16.9萬元的頂配車型有四驅(qū)配置選擇。

好的