隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不斷好轉(zhuǎn)，大家的收入可以說(shuō)是穩(wěn)步上升。尤其是今年，房地產(chǎn)市場(chǎng)不景氣，很多地方的房?jī)r(jià)一直跌個(gè)不停。換句話說(shuō)，收入增加了，但是房?jī)r(jià)下降了，所以在一增一減之間，大家的實(shí)際可支配收入可以說(shuō)是漲了不少。

所以這幾年人們買(mǎi)車(chē)的選擇可以說(shuō)是越來(lái)越貴了，就是上面這個(gè)原因。

對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在年收入20多萬(wàn)不算什么。很多二十出頭的年輕人都可以輕松拿到這個(gè)年薪。

如今新能源汽車(chē)的普及可以說(shuō)不言而喻，那么對(duì)于年收入20萬(wàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有哪些新能源車(chē)值得考慮呢？

派認(rèn)為，首先，價(jià)格不能太離譜。年薪20到70到80萬(wàn)買(mǎi)豪車(chē)顯然不現(xiàn)實(shí)。但也不能太寒酸。年薪20萬(wàn)，選擇10萬(wàn)的新能源車(chē)似乎有點(diǎn)掉價(jià)。其次，還要綜合考慮品牌、空間、續(xù)航等諸多因素。

最后，餡餅覺(jué)得以下三款新能源車(chē)可以說(shuō)是最值得推廣的。今天餡餅就來(lái)和你聊聊，希望能對(duì)準(zhǔn)備買(mǎi)新能源車(chē)的你有一點(diǎn)點(diǎn)幫助。

第一款比亞迪印章，20.98萬(wàn)-28.68萬(wàn)元。

可能有人會(huì)問(wèn)，為什么不推薦比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），王朝系列和海洋系列主要面對(duì)不同的消費(fèi)群體。從韓和海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格重合來(lái)看，其實(shí)兩車(chē)可以算是兄弟車(chē)型?？偟膩?lái)說(shuō)，印章更符合年輕消費(fèi)者的審美情趣吧？

至于版本，餡餅感覺(jué)最推薦的版本是700km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版，指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)。0-100加速進(jìn)入了6秒，卻能有最長(zhǎng)的續(xù)航里程，顯然更務(wù)實(shí)。即使在冬天，考慮到續(xù)航的折扣，還是能滿(mǎn)足大部分用車(chē)場(chǎng)景。

第2段特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），指導(dǎo)價(jià)29.9988-397900。

雖然過(guò)一段時(shí)間網(wǎng)上還會(huì)流傳關(guān)于特斯拉的負(fù)面消息，但是對(duì)于很多看不起自主品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，似乎特斯拉還是沒(méi)有選擇。餡餅周邊不乏這樣的消費(fèi)者，他們大多選擇了Model Y。

你要說(shuō)特斯拉Model Y可能缺點(diǎn)很多，但是至于優(yōu)點(diǎn)，估計(jì)沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)這款車(chē)的人也說(shuō)不出幾個(gè)，但是特斯拉就是特斯拉，就像蘋(píng)果是智能手機(jī)改革的先驅(qū)一樣，特斯拉是可以的。

購(gòu)買(mǎi)特斯拉買(mǎi)的可能不是車(chē)，而是一種基調(diào)，一種精致的生活品味。這種生活品味其實(shí)無(wú)非就是價(jià)格，更何況特斯拉的價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)越親民了。選擇特斯拉消費(fèi)者永遠(yuǎn)不會(huì)理解20萬(wàn)、30萬(wàn)買(mǎi)比亞迪的腦回路，買(mǎi)比亞迪的人也不會(huì)理解特斯拉車(chē)主的口味。

一切都是那么美好。

第三款，奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），指導(dǎo)價(jià)為49.19-57.19萬(wàn)元。

有些車(chē)友可能會(huì)說(shuō)，你太夸派了。年薪20萬(wàn)，給我介紹一個(gè)起步近50萬(wàn)的大本。我買(mǎi)不起燃油版的GLC，更不用說(shuō)純電動(dòng)的EQC了。

餡餅只能說(shuō)，沒(méi)有對(duì)錯(cuò)。

奔馳EQC的指導(dǎo)價(jià)確實(shí)很浮夸，但是承受不了這款車(chē)的優(yōu)惠幅度。事實(shí)上，如果你去大奔的4S店，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的價(jià)格其實(shí)是比較親民的。

然而，傳統(tǒng)汽車(chē)品牌可能并不適應(yīng)新能源汽車(chē)的場(chǎng)景變化，即使是奔馳這樣的豪華品牌似乎也不例外。相比奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的口碑，奔馳EQC的火爆確實(shí)有些出乎意料。

但別說(shuō)，餡餅認(rèn)識(shí)的一些小哥哥，拿著父母的血汗錢(qián)，還是喜歡買(mǎi)這款車(chē)。這是一個(gè)大工程，也是一種新能源。沒(méi)關(guān)系。無(wú)論性?xún)r(jià)比如何，買(mǎi)大奔的時(shí)候應(yīng)該什么時(shí)候考慮性?xún)r(jià)比？

Pie覺(jué)得自己的格局還是不夠，至今無(wú)法理解奔馳買(mǎi)家的消費(fèi)心理，顯然更無(wú)法理解奔馳EQC買(mǎi)家的消費(fèi)心理。畢竟我太窮了。

當(dāng)然，奔馳EQC的優(yōu)勢(shì)還是一籮筐，畢竟跑步的基礎(chǔ)擺在那里。如果開(kāi)始，派認(rèn)為乞丐版就夠了。

希望以上推薦能在一定程度上幫助到你。新能源作為汽車(chē)的一種新形式，實(shí)際上完全顛覆了燃油車(chē)時(shí)代的造車(chē)理念。

餡餅曾經(jīng)和一個(gè)朋友開(kāi)玩笑說(shuō)，如果街上那么多汽修店不能與時(shí)俱進(jìn)，掌握電動(dòng)車(chē)的維修技術(shù)，三五年后可能都倒閉了。

如今新能源汽車(chē)越來(lái)越成熟，但總保有量才1000多萬(wàn)輛，顯然無(wú)法與上億輛的燃油車(chē)相比。現(xiàn)在選擇新能源汽車(chē)有得有失。但如果經(jīng)濟(jì)條件允許，大餅還是建議考慮。畢竟全新的駕駛體驗(yàn)足以驅(qū)散一切陰霾。當(dāng)然，北方極寒地區(qū)的車(chē)友還是要謹(jǐn)慎。