隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車(chē)”的情況出現(xiàn)了。因此要想把車(chē)賣(mài)好，在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車(chē)型實(shí)力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中占有一席之地。今天介紹的這款奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為43.28萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奧迪A6L內(nèi)飾顯得非常高貴，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　奧迪A6L方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　因?yàn)闆](méi)有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來(lái)有些過(guò)時(shí)，日常用車(chē)也沒(méi)有那么方便。同時(shí)，奧迪A6L還配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　這款車(chē)標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排頭部氣囊、剎車(chē)輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　奧迪A6L配備單天窗，可以增加車(chē)內(nèi)的通透性，讓乘客感覺(jué)更加舒適。

　　該車(chē)配備了織物座椅，看起來(lái)質(zhì)感一般，但透氣性不錯(cuò)，比較實(shí)用。同時(shí)，該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，配置方面，奧迪A6L標(biāo)配了剎車(chē)輔助、前排頭部氣囊、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。奧迪A6L的車(chē)側(cè)給人一種很修長(zhǎng)的感覺(jué)，筆直的腰線從車(chē)頭至車(chē)尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車(chē)身，看起來(lái)格外流暢。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奧迪A6L?2012款有什么配置，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 30 FSI 技術(shù)型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@whgh說(shuō)道：“沒(méi)有座椅通風(fēng)和電動(dòng)尾箱都是浪費(fèi)，再加上電尾箱又要花幾千塊錢(qián)，這讓他很不爽。座椅前排座椅舒適度還行，我自己開(kāi)車(chē)從常州到成都，20個(gè)小時(shí)除了加油、上廁所沒(méi)休息，下車(chē)后雖然很累但腰背很舒服。后座的角度可能不太適合我。前后兩個(gè)獨(dú)立的空調(diào)，還沒(méi)到冬天，制冷效果還不錯(cuò)。20寸的輪轂，在高速行駛的時(shí)候，聲音很大?！?/p>

網(wǎng)友@sam3721說(shuō)道：“21款和20款相比增加了前排座椅加熱功能，坐在前排還行，就是長(zhǎng)途跑的時(shí)候腰有點(diǎn)疼，后排沒(méi)做過(guò)，平時(shí)也不帶人。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“車(chē)內(nèi)空間很大，真皮座椅手感不錯(cuò)，手感不錯(cuò)，填充物厚實(shí)，軟硬適中?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）